值的变化在超低空飞行中的重要性研究-气象科学.PDF

维普资讯 第28卷 第 3期 气 象 科 学 Vo1．28．No．3 2008年 6月 SCIENTIA METEOROLOGICA SINICA Jun．，2008 周凤才，王维刚，李皴．值的变化在超低空飞行中的重要性研究．气象科学，2008，28(3)：334_337 ，)，值的变化在超低空飞行中的重要性研究 周凤才 王维刚 李 赕 (中国民航华东地区空中交通管理局上海气象中心，上海 200335) 摘 要 近年来在通用航空超低空飞行中不乏因为各种气象原因而造成各类事故和事故征候 的情况发生。对小型航空器而言，冬季的飞行事故频率往往大于其他季节。究其原因，其中一个重 要问题是由于小型航空器一般都无除冰装置，而对于其飞行中可能遭遇到的低温、高湿天气来讲， 尾翼和旋翼结冰是极易产生的现象。本文试图解释近地面层和低层大气的气温垂直分布特点。探 索低层和近地面层大气中气温垂直变化规律，对相关人员尤其是与小型航空器飞行有关的飞行、航 空气象预报、管制人员有所帮助。一般而言，值是指每百米空气的温度垂直递减率。 关键词 值 T．P坐标平面的水物质三相变化 结冰 分类号 P423．1 文献标识码 A Thesignificanceanalysisof ’Schangeforminimum altitudeflying Zhou Fengcai W angW eigang LiYi (ShanghaiMeteorologyCenter，AirTrafficManagementBumauofEastChina，CAAC，Shanghai200335) Abstract Inrecentyears，theminimum filyinghazardsandhazradsymptoms，whicharecausedby variouskindsofmeteorologicalfactors，occurfrequentlyingeneralaviation．Asfarassmall-sizedaircrafts raeconcerned，thereasonwhytheflyinghazardsareoftenmore~equentinwinterthna inothers．The reasonisthatsmall-sizedaircraftsdon’thavedeicingdevicesgenerally，theirtailsandrotatingwingsrae easilyfrozenwhilesmall-sizedaircraftsencounterhteweatheroflow temperatureandheavymoisturein flying．Th isarticletriestointerpretetheverticaldistributionchraactersofairtemperatureatlowleveland nera groundsurfaceleve1．Itisfavorabletoprobehtevertical changeregulationofairtemperatureatlow levelna dnearground surfacelevelforspecialists，especiallyforairmen，aviationweatherforecasters，air trafficcontrollersrelatingtosmall-sizedaircrafts’flying．Generally， istheverticaldecliningrateofair temperatureper100m． Keywords PhasetransformationofwateronacoordinateplaneofT-P