基于复杂网络的城市轨道交通事故分析方法研究.pptx

基于复杂网络的城市轨道交通事故分析方法研究我吃果冻果冻答辩人指导老师 北京大学 Peking University目录 ContentsPage030608091216选题背景总结及展望点击插入目录点击插入目录点击插入目录点击插入目录123456A选题背景及研究路线选题背景问题提出解决方案方法实现1234选题背景随着城市轨道交通高速发展，我国城市轨道交通进入网络化运营时代，城轨运营安全问题得到广泛重视，事故致因和演变分析成为运营安全保障体系中重要的一环选题背景依托国家“十二五”科技支撑项目城市轨道交通路网运营安全保障关键技术与系统研制（2011BAG01B02），北京市城市轨道交通控制指挥中心，了解运营状况、获得多类数据通过文献的综述发现分析事故影响要素关联的研究较少本文提出“基于网络的事故演变分析方法”，很好的弥补了这一缺失。问题提出事故影响要素集1事故演变机制2事故涌现与系统安全3影响要素关联特性4解决方案事故影响要素集+关联特性事故影响要素集网络事故演变机制事故涌现与系统安全现场调研、危险源识别、事故致因分析复杂网络动态网络熵理论和概率统计方法实现 复杂网络 网络节点 网络边 应用事故影响要素集网络事故影响要素事故影响要素关联属性网络拓扑关键节点系统事故演变机制节点状态节点属性动态安全熵关联特性边权计算动态边权事故演变机制事故网动态涌现动态系统安全动态评判模型节点安全熵系统安全熵网络结构特性网络结构熵系统安全程度评判B事故影响要素集网络构建事故影响要素事故影响要素关联属性事故影响要素集网络示例关键节点辨识1234事故影响要素潜在因素分析致因分析事故影响要素关联属性作用示意图网络边C1C1加强/减弱影响组合边独立组合C1传播不安全状态因果组合作用边J1结合边结合作用边关联组合传播不安全状态J1J1事故影响要素集网络示例列车脱轨事故影响要素集网络关键节点辨识根据复杂网络的统计性质，求得节点的重要程度，I越大越重要关键节点为可控制的重要节点，在有向网中筛选出关键节点C事故演变机制研究节点动态节点和动态边权演变机制演变过程1234节点节点状态分为正常态和触发态，主要用于描述演变过程节点属性数值连续型节点；0-1型节点节点安全可靠度完成安全功能的程度，不安全程度节点状态 S(X)越大越不安全：主要用于系统安全评判动态节点和动态边权0-1型数值连续性动态节点节点特征的变化会引起其安全可靠度的动态变化安全可靠度随要素特征改变安全熵动态安全熵动态边权同等条件下不变依要素特征确定初始边权节点安全可靠度的变化，会影响其与其他节点关联程度的变化安全熵不变随要素特征改变动态边权演变机制在动态节点和边权的基础上，提出了事故演变机制，原则为在演变机制中需要提到的概念有预演化路径1演变机制权重优先原则1特殊节点2随机原则2开始条件3关联组合优先3终止条件4独立组合自生成4演变过程开始节点特征变换通过演变机制便可获得基于涌现的事故网边权变换结合边选择作用边选择结束D运营系统安全动态评判模型构建123系统安全熵网络结构熵评判模型运营系统安全动态评判模型网络结构熵系统安全熵事故网中节点安全熵之和可表现为系统安全熵事故网的网络拓扑性质可表现为网络结构熵危险不易控制评判模型系统安全熵阈值网络结构熵安全程度高安全程度低 四级二级易于控制阈值不易控制 三级一级E模型应用Model Application事故影响要素集网络-PAJEK软件抽象结果（有向图→无向图）关键节点辨别关键因素对照表历史事故原因归纳表关键节点辨识结果超速，超速后刹车问题“超速运行”轮重：偏载、空车“轮重不协调”转向架问题“转向架损坏”发动问题?列车运动方式?线路不平顺“轨道破坏变形”曲线半径、外轨问题“曲线线型”小障碍物?撞击“撞击”轨道违章作业?机械故障?1.节点重要程度：2.关键节点：结论关键节点与历史事故统计得到的关键原因基本符合，证明了通过节点重要程度辨识关键节点的可行性。事故演变过程开始： 被触发预演化路径：事故网0.720.630.550.860.80.880.25*数据取自现场调研及实验室测试数据系统安全程度评判系统安全熵网络结构熵归一化F总结及展望Conclusion and future study总结提出不同于指标体系的一种新的网络化事故分析方法现场调研提出构建事故影响要素集网络的方法研究网络中的动态变换过程及事故演变机制构建运营系统安全评判模型为保障城市轨道交通正常运营提供了新的理论分析方法谢谢Thanks请勿商用欢迎共享如有对作品的问题或建议欢迎与果冻进一步讨论 QQ: 819481090新浪微博：@LB-jellylover