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东南大学交通运输工程专业 硕士阶段卓越工程师培养计划 2011年4月 东南大学交通运输工程专业硕士阶段卓越工程师培养计划 一、培养目标 以培养“高层次、创新型、复合型、国际化”设计型工程师为目标，努力培养具有远大的目标、坚定的信念、健全的人格、健康的体魄、宽广的国际视野、扎实的基础知识和实践创新能力强的优秀高级工程技术人才和相关领域的领军人物。按照行业专业标准的基本要求，结合国家交通基础设施的建设、规划与管理对高层次人才的需求，适应科技进步的发展，采用校内教学和企业联合的模式，着力培养德、智、体全面发展，基础理论扎实，专业知识宽厚，工程意识、工程素质和工程实践能力显著提高的卓越人才。掌握交通运输工程某一领域的基础理论和专业知识，获得工程师的良好训练；了解本学科的技术现状和发展趋势，掌握解决工程问题的先进技术方法和现代技术手段；能胜任道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息与控制、载运工具运用工程、交通测绘与信息技术、交通安全、交通地下工程、水运交通规划与管理等某一领域的工作，具有继续学习能力、创新能力和国际视野的卓越人才。 二、培养标准 东南大学交通运输工程专业将按照上述总体要求培养硕士学生，使学生： （1）具备扎实的自然科学与人文科学基础知识与应用能力； （2）掌握交通运输工程某一领域专业知识和技术，具有与本专业领域相关的个人能力和专业素质； （3）具有团队精神和协作能力、口头及书面交流能力； （4）具有良好的科学精神和职业道德； （5）在道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息与控制、载运工具运用工程、交通测绘与信息技术、交通安全、交通地下工程、水运交通规划与管理中的某一领域具备较强的综合工程实践经验。 1. 具有扎实的自然科学与人文科学基础知识及应用能力 1.1 掌握并能应用数学等自然科学基础知识。 1.2掌握现代交通信息技术。 1.3 掌握兼顾自然科学与人文科学的高级工程基础知识。 2. 掌握交通运输工程专业核心知识和技术，具有与本专业相关个人能力和专业素质 2.1了解交通运输工程领域的最新专业理论与技术发展方向，具有创新能力和敏锐的洞察力。 2.2具备道路与铁道工程、交通运输规划与管理、交通信息与控制、载运工具运用工程、交通测绘与信息技术、交通安全、交通地下工程、水运交通规划与管理相关的某一领域专业基本知识体系和应用技术。 2.3 具有整体性、系统性设计和分析问题的能力，能在具体专业领域独立地设计一个系统或一个过程。 2.4 具备专业领域内重要测试与试验仪器的使用、试验及仿真实验等能力。 2.5 能够进行工程文件的编纂，如：可行性分析报告、项目建议书和任务书、技术研究报告等，并可进行说明、阐释。 2.6 能有效组织项目的实施，能够依据规范编制工程项目施工组织方案或工程初步设计方案。 2.7 掌握成功进行工程规划、建设、管理所需的个人能力，如主动性、责任感、应变能力、创造力、求知欲和时间管理。 3. 具有团队精神和协作能力、口头及书面交流能力 3.1 具备开展工程项目所需的团队合作精神，并具备较强的协调、管理、竞争与合作的能力。 3.2 具有书面形式、电子形式、图表以及口头等方式进行有效的交流能力。 3.3 熟练掌握一门外语，具有综合应用各种手段进行资料查询、获取信息和专业交流的基本能力。 3.4 具备较强的适应能力，自信、灵活地处理新的和不断变化的人际环境和工作环境。 4．具有良好的科学精神和职业道德 4.1 掌握成功进行交通运输工程实践所需的职业能力，如职业道德、诚信、现时问题和终身学习能力。 4.2 熟悉相关法律法规，了解文化传统和民风民俗，自觉接受社会对工程的约束。 4.3 具有职业生涯规划的能力。 5．具备较强的综合工程实践经验 5.1 充分认识到工程对社会和环境的影响，并充分认识到社会政治、经济、文化环境对交通运输工程的影响。 5.2 具备开展交通运输系统规划、建设、管理等专业方向前期工作的工程实践经验。 5.3 具备开展交通运输系统规划、建设、管理等专业方向关键技术研究的工程实践经验。 5.4具备开展交通运输系统规划、建设、管理等专业方向成果检验及评价的工程实践经验。 三、知识体系 硕士研究生期间，利用1年时间完成课程学习，利用1至1年半时间在相关企业、部门及科研院所进行实践，解决交通运输工程中的技术问题。学位论文期间，采用学校导师与企业导师联合指导的方式。 硕士研究生阶段的交通运输工程专业知识体系由以下5个知识领域组成。 表1 交通运输工程专业知识体系和知识领域 序号 知识体系 知识领域 1 工具性知识 外国语、计算机应用技术等 2 人文社会科学知识 社会经济学、自然辩证法、知识产权等 3 自然科学知识 工程数学（应用数学、矩阵论、概率论与数理统计、数值分析、优化理论与方法等），信息科学、环