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发动机
2,0l 四缸涡轮增压FSI发动机
直喷的优点又与废气涡轮增压技术结合在一起了。因而这种发动机体积很小,但动力性极佳,可以为人们提供更多的驾驶
乐趣。
参阅
2,0l FSI-发动机的结构和功能请
参见SSP279。 培训
汽修3090
网络9233
专业187
学院微信
汽修料加
力 资
大 费
免
多
更
332_001
22
发动机号位于变速器法兰联接附近的缸体左后侧。
332_029
扭矩-功率特性曲线 培训
扭矩 Nm 修 90
功率 kW 络汽3330
业网8792
院专信1
修学加微转速 1/min 332_015
汽资料
技术数据
力费
发动机代码 AXX
大免
结构形式 直列四缸发动机
排量 1984 cm3
多
更功率 147 kW (200 PS)
扭矩 280 Nm (在1800-4700 1/min时)
缸径 82,5 mm
行程 92,8 mm
压缩比 10,5:1
重量 约152 kg
点火顺序 1 - 3 - 4 - 2
发动机管理系统 Bosch Motronic MED 9.1
凸轮轴正时调节 42° kW
废气再循环 内部 AGR
排放标准 EU 4 / ULEV
23
发动机
曲轴
由于涡轮增压式FSI-发动机要求较高,所以曲轴有所
变化,这种变化是为了增强结构强度并改善发动机的
运行噪音。
为了增强刚度,主轴承的止推轴肩和曲柄轴颈止推轴
肩都加粗了,尽管行程只增大了6.4 mm,但已经能达
到规定的刚度要求了。
培训
0
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