基于GIS和CEM的资源型城市物流节点选址研究.docVIP

PAGE PAGE 2 基于GIS和CEM的资源型城市物流节点选址研究 孙智源，秦璐，于丽娜，赵浩然 （北京交通大学交通运输学院 北京，100044） 摘要：通过对资源型城市物流节点进行分析，确定了资源型城市物流节点选址研究的必要性，提出了基于GIS和组合评价法的资源型城市物流节点选址的方法。此方法由可行性研究和最优化研究两部分组成，土地利用和主要运输方式的区域可达性是可行性研究的指标，铁路便捷度、公路便捷度等是最优化研究的指标。以我国某资源型城市为例，介绍物流节点选址的步骤。 关键词：资源型城市；物流节点；GIS；组合评价法 1资源型城市物流节点 资源型城市是依托资源的开发而兴起或者发展壮大的城市，对资源具有强烈的依赖性，资源型产业在城市经济中占有较大份额，主要功能是向社会提供矿产品及其初加工品等资源型产品[1]。这类城市的产业结构相对比较简单，以第二产业的某一项或几项为主。按照城市兴起所依托的主导资源，资源型城市可以分为煤炭型、石油型、金属型、非金属型和森工型五种类型[2]。对于我国资源型城市而言，煤炭型占53%，森工型占18%，金属型占17%，石油型占8%，其他占4%[1]。我国资源型城市以矿石资源型城市为主，本文的研究范围确定为矿石资源型城市。 我国资源型城市大部分位于城市内陆地区，是在矿产资源勘探、开发和利用的基础上由矿区演化而来的。矿石的运输方式主要有铁路运输、公