航空从事者学科试验问题P10-国土交通.PDF

航 空 従 事 者 学 科 試 験 問 題 Ｐ１０ 資　格 事業用操縦士 (飛) (回) (船) 題数及び時間 ２０題　　 ４０分 科　 目 航空気象 〔科目コー ド ：０２〕 記　　号 Ａ３ＣＣ０２１６３０ ◎ 注　　意 （１） 「航空従事者学科試験答案用紙」 （マークシー ト）の所定の欄に、 「受験 番号」、 「受験番号のマーク」、 「科目」、 「科目コー ド」、 「科目コー ドのマーク」、 「資格」、 「種類」、 「氏名」及び 「生年月日」を記入す ること。 「受験番号」、 「受験番号のマーク」、 「科目コー ド」及び 「科目コー ド のマーク」の何れかに誤りがあると、コンピュータによる採点処理が不可 能となるので当該科目は不合格となります。 （２） 解答は 「航空従事者学科試験答案用紙」 （マークシー ト）に記入すること。 ◎ 配　　点 １問　 ５点 ◎ 判定基準 合格は １００点満点の７０点以上とする。 事操(飛) (回) (船)-気象-1/4 問 １ 大気の鉛直構造について誤りはどれか。 （１）気温が高度とともに減少 していく範囲を対流圏といい、普通の気象現象は主に 対流圏内の現象である。 （２）成層圏と対流圏の境を対流圏界面といい、その高度は高緯度地方ほど高くなる。 （３）成層圏の大気は安定 した成層で水蒸気が少ないため、普通状態では雲はない。 （４）高度80km以上の熱圏内にはいくつかの電離層が存在 し､オーロラが発生する。 問 ２ 空気塊の断熱変化について誤りはどれか。 （１）空気塊の移動に際 して、外部との熱の出入りがまったくない変化を断熱変化という。 （２）乾燥断熱減率は0.3～0.9℃/100mである。 （３）湿潤断熱減率は乾燥断熱減率に比べて小さい。 （４）大気が上昇 して飽和に達する直前までの気温減率を乾燥断熱減率という。 問 ３ コリオリの力についての説明で誤りはどれか。 （１）大気に働くコリオリの力は、緯度が同 じ場合には風速に比例する。 （２）大気に働くコリオリの力は、風速が同 じ場合には緯度が高いほど大きい。 （３）北半球では大気の北向きの流れに対 して、コリオリの力は西向きに働く。 （４）中 ・高緯度の対流圏上層の大気の大規模な流れにおいては、コリオリの力と 気圧傾度力の釣り合う関係が近似的に成り立つ。 問 ４ ある乾燥 した空気塊を機械的に上昇させたとき、周囲の空気より温度が低くな った。 この大気の安定、不安定について正 しいものはどれか。 （１）この大気は安定といえる。 （２）この大気は不安定といえる。 （３）この大気は条件付き不安定といえる。 （４）これだけでは何ともいえない。 問 ５ 暖気団についての説明で誤りはどれか。 （１）安定度は不安定な気温減率である。 （２）下から冷却されて対流現象はおさえられる。 （３）雲形は層状雲形である。 （４）下層は煤煙、塵や埃が沈積するため視程は悪い。 問 ６ 海陸風の説明 （ａ）～ （ｄ）のうち、正 しいものはいくつあるか。 （１）～ （５）の中か ら選べ。 （ａ）日中に海から陸に向か って吹く風は陸風である。 （ｂ）山から吹きおろ してくる温暖でかつ乾燥 した風は海風である。 （ｃ）小規模な風系であり、偏向力の影響はほとんど受けない。 （ｄ）日没時や早朝にはっきりとあらわれる。 （１） １ （２） ２ （３） ３ （４） ４ （５）