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先进工程材料与耐久性实验室
第一部分 试验大厅部分
一、试验大厅试验系统组成及平面布置图
试验大厅试验系统共有5部分组成部分:①人工气候环境模拟室、②恒载与环境耦合模拟室、③动力荷载与环境耦合模拟室、④收缩、徐变实验室、⑤3台工程结构疲劳试验系统。试验大厅试验系统平面布置示意图如下图1所示。
②
②恒载与环境耦合模拟室
研发室
③动力荷载与环境耦合模拟室
①人工气候环境模拟实验室
浸泡池
④收缩、徐变实验室
环境室控
制系统
办公室
研发室
工作室
快速实验室
⑤50t疲劳机
⑤50t疲劳机
⑤25t疲劳机
入口
出口
图1 试验大厅平面布置示意图
二、试验系统介绍
高速铁路建造技术国家工程实验室大型多功能步入式环境模拟室是国内最大、最先进的环境作用模拟实验设备。实验室可以模拟盐雾、盐雨、淋雨、高温、低温、和二氧化碳等多种试验的模拟环境。试验过程可完全由计算机来控制,既可以模拟自然环境,也可以进行人工气候的加速试验。试验人员只需准备好相关溶液或腐蚀气体即可进行试验。该试验系统可以模拟完成温湿度交变、腐蚀气体、盐雾等环境因素与动、静力荷载耦合作用下材料与结构耐久性试验系统工艺流程图如图2、3所示。
图2
图3
2.1人工气候环境模拟试验系统
1. 系统结构特点描述
本试验系统由大气环境模拟试验系统、水溶液环境模拟试验系统、土壤环境模拟试验系统)和中心控制系统组成。
2. 系统主要指标
(1)试验箱尺寸
内部尺寸:4000×0000×2500(L×W×H)(mm)
(2)模拟的环境因素
CO2、SO3等气体浓度因素
海水、酸雨、化冰盐等水溶液浓度因素
含不同种类与浓度的盐的土壤与地下水环境因素
淋雨环境因素
交替变化的湿度
循环变化的温度
(3)测试范围
温度:-20℃~4
湿度:50%R.H~98%R.H
(4)控制精度
温度:波动度≤± 0.5℃,均匀度≤± 2℃
湿度:波动度≤±2%R.H,均匀度≤±5%R.H
气体浓度调节范围:CO2=20±3%,SO3=10±3%;
(5)中央控制系统
通过微机自动控制各个室体中的环境模拟因素周期性地循环变化,配备远程网络监控程序。
2.2恒载-环境耦合试验系统
1. 系统结构特点描述
本试验系统由主体部分、喷淋部分、恒温恒湿处理部分、控制部分及持荷装置部分组成,详细介绍如下:
(1)主体部分
包含箱体、箱内照明装置、构件试品支撑机构、箱体支撑柱等组成。用耐高低温柔性密封胶或聚氨酯发泡将缝隙填紧密封,以免做淋雨试验时漏水而损坏腐蚀试验平台梁。
(2)箱内喷淋部分
由喷头、淋雨管、流量计、压力表、水泵及淋雨控制装置等组成,淋雨管路采用均压分配结构,使得各个喷头的淋雨量及压力基本一致,从而得到均匀的喷淋状态。
(3)恒温恒湿处理部分
包含加热升温装置、制冷降温装置、加湿装置、除湿装置及风路循环装置等组成。
(4)自动控制系统
由可编程序控制器、测量传感器和各种低压电器、保护器件及监控计算机等组成。本系统的3套试验箱分别具有自身独立的自动控制部分,可以分别控制各自箱体的功能指标参数。
(5)计算机监控系统
为三套试验箱的共有装置,能实时记录监控2套耐久性加载试验箱系统的温湿度及淋雨状态和恒温恒湿室的工作状态。
(6)持荷装置
弹簧-拉杆式持久加载装置。
2. 系统主要指标
(1)试验箱尺寸
内部净尺寸:10000×4500×3000(L×W×H)(mm)
外部净尺寸:10200×4700×4500(L×W×H)(mm)(含保温层)
(2)测试范围
温度:-20℃~60℃
湿度:40%R.H~98%R.H
气体浓度:0~20%
(3)控制精度
温度:波动度≤± 0.5℃,均匀度≤± 2℃
湿度:波动度≤±2%R.H,均匀度≤±5%R.H
气体:±2%
(4)升降温速率
升温速度≥ 1℃(空载),
降温速度 ≥0.5℃(空载)
(5)淋雨控制及雾化控制
雾化:雾滴直径为1-5μm,盐雾保持中性(pH值为7),盐雾沉降量均匀(0.1-5ml/cm2 ?h)。
既可手工控制淋雨/喷雾,也可自行设定淋雨/喷雾时间,自动控制周期淋雨/喷雾;且循环周期可自由设定和控制,循环次数设定范围1~1000次。
2.3动力荷载-环境耦合试验系统
1. 系统结构特点描述
本试验系统由主体部分、喷淋部分、恒温恒湿处理部分、控制部分及动力加载装置部分组成,详细介绍如下:
(1)主体部分
包含箱体、箱内照明装置、构件试品支撑机构、箱体支撑柱等组成。用耐高低温柔性密封胶或聚氨酯发泡将缝隙填紧密封,以免做淋雨试验时漏水而损坏腐蚀试验平台梁。
(2)箱内喷淋部分
由喷头、淋雨管、流量计、压力表、水泵及淋雨控制装置等组成,淋雨管路采用均压分配结构,使得各个喷头的淋雨量及压力基本一致,从而得到均匀的喷淋
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