徐宿淮盐铁路.doc

徐宿淮盐铁路 徐宿淮盐铁路属于江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划重要部分。徐盐铁路Ⅲ标由中铁十五局集团有限公司承建，首次将BIM技术和物联网应用在高铁施工中。工程概况：起讫里程为DK83+182-DK114+667，正线长度31.526km，全标段为一座徐洪河特大桥，合同总工期41个月。主要施工内容包括三电迁改、改移道路、梁下部工程（桩基础、承台、墩身）、制架箱梁、现浇梁及桥面系等。其中（100+200+100）m连续梁-拱，位于高地震断裂带上，设计复杂，构件繁多，为同类型国内之最。 实际应用?EVALUATION BIM团队主要人员 本项目BIM团队的主要对口负责人均由指挥长、副指挥长、工程部长及技术主管等人担任，对BIM技术早期均有关注及认识，是本项目BIM落地应用的保障。 ?应用流程 A：定义跟踪事项及阶段 ?B：预制构件厂数据录入 ?C：数据查询，数据分析 应用成果根据网页端汇总的数据及各阶段的跟踪情况，加强了指挥部对预制构件厂生产状况的了解、跟踪，为后续的施工进度计划提供了依据。以及对每个构件各个阶段原始数据的收集，保障了数据的可追溯性，后续一旦发现问题，可针对性的查询对应阶段的原因。 用户评价?EVALUATION 物料跟踪功能是BIM5D手机端的一个应用点，基于目前国内类似于装配式施工的大力推进，使用物料跟踪功能够改善传统关于物料管理及物料追溯性的相关要求提供工作效率；根据施工情况设置跟踪状态，能够通过手机直接了解物料状态及其他相关信息；截止目前根据项目特性，我单位主要应用在项目梁场，主要对预制箱梁生产阶段进行跟踪预控，根据月度计划的录入，随时了解每日各阶段施工情况；能够提高一定的信息化管理手段。同时根据目前物料跟踪应用情况结合现场施工提出的意见总结如下：1.预制构件功能手机端较为粗放，不能根据时间轴提取完成量；2.无法实现自动预警功能，因设置的构件阶段是衔接的，并且构件体量大，不能逐个查看构件具体进行阶段，以目前施工应用情况看，设置自动提醒或预警功能且能满足要求（类似于最晚开工时间）。目前项目级物料跟踪功能使用情况及建议就是以上内容，随着施工进度的推进其他应用意见视情况而定。