06 二级公路路基土石方施工组织设计.docVIP

湖南省长沙至韶山至娄底高速公路第十七合同段 ※开工报告※ —— 施工组织设计 第 PAGE 1 页 共 NUMPAGES 42 页 ※中国建筑第五工程局有限公司※ K96+300～K102+000路基土石方 施工组织设计 第一部分 编制依据及编制原则 一、 编制说明 为打造“资源节约型和环境友好型”的示范路，贯彻“安全、环保、舒适、和谐”的理念，按照长韶娄公司和总监办的要求，结合本项目的实际情况，编制本项目的施工组织设计文件，对我合同段的项目组织机构、总体施工组织方案、工程质量要求、安全环保生产进行详细阐述，并针对本合同段施工的重点、难点工程采取专项措施、使用行之有效的施工方法和施工工艺，确保优质高效完成长韶娄高速公路第17合同段的施工任务。 二、 编制依据 1、湖南省长韶娄高速公路土建工程施工招标文件技术规范； 2、湖南省长韶娄高速公路第17合同段施工合同协议书； 3、湖南省长韶娄高速公路第17合同段两阶段施工图设计文件； 4、湖南省长韶娄高速公路《施工监理实施办法》； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）； 6、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50—2011）； 7、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）； 8、《公路工程施工安全技术规范》（JTJ 076—95；） 9、其它“公路工程建设强制性标准”和国家制定的其他安全、质量、合同、施工技术、工程验收评定等相关的规范、标准。 三、编制原则 1、遵循招标文件的各项条款，在编制施工组织设计文字说明及附图表中，严格 按照招标文件的规定，做到统一标准，规范编制； 2、遵循设计文件和规范验标的原则，在编写主要项目施工方法中严格按照设计 要求，执行现行施工规范和验收标准，正确组织施工，确保工程的质量、进度。 3、坚持实事求是，一切从实际出发的原则，在制定施工方案中，根据自身施工 能力，施工经验，技术水平，坚持科学组织，合理安排，均衡生产，平行作业，尽量平衡施工高峰。确保高速度，高质量，高效率完成本项目和施工任务。 4、坚持施工全过程严格管理的原则，在工序施工中，严格执行监理工程师指令， 尊重监理意见，严格管理体制。 5、坚持积极推广应用“四新”成果的原则，在各项工序施工中，对于能够提高 或保证工程质量、施工进度以及降低工程成本的新技术、新设备、新工艺、新材料积极采用。 6、坚持专业化作业与综合管理相结合的原则，在施工组织方面，以专业作业队 为基本作业形式，充分发挥专业人员和专用设备的优势，同时采取综合管理手段,合理调配，以达到整体优化的目的。 7、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素，在工期安排、人员设备配置、施 工方法等方面综合考虑时留有佘地。 依据以上原则，从工程的全局出发，按照客观的施工规律和当时、当地的施工条件，统筹考虑施工活动中所需要的人力、资金、材料、机械和施工方法这五个施工主要因素，对整个工程的施工进度和资源消耗等做出科学而合理的安排，使工程建设在一定时间和空间内实现有组织、有计划、有秩序的施工，以期达到工程施工的相对最优效果。 第二部分 工程概况和目标计划 一、工程概况 本项目位于湖南省长沙市、湘潭市和娄底市境内，本合同段为湖南省长沙至韶山至娄底高速公路土建工程第17合同段，行政区归属湘潭市湘乡市壶天镇、娄底市娄星区。主线起于小碧乡小碧村K96+300，线路大致自东向西延伸，终于渡头塘乡金龙村K102+000,全长5.7183公里，主要工程内容为路基、路面底基层、桥涵。 二、主要工程数量 主要工程量有：路基土石方305.894千方；石方344.414千方；防护浆砌片石圬工18.839千方；防护砼圬工0.558千方；排水浆砌片石圬工13.995千方；排水砼圬工0.860千方；大桥862.8m/3座；中桥97.6m/座；天桥1座；圆管涵2道，盖板涵8道，倒虹吸2道；盖板通道9道。 三、工程条件 1、地形、地貌 本合同段项目区由东向西线路穿越的地貌类型主要以溶蚀构造低丘地貌为主，微地貌单元主要为丘间冲沟谷地，地形起伏较小，地面高程多在140～190m，附近丘顶高程多在210～240m，地形最大切割深度约60m。地势较为平坦开阔，其间农田广布，主要种植水稻、玉米等经济作物。县道X21与线路大致平行，村级公路发达，交通较为方便。 2、气象、水文 1、气象：本合同段属中亚热带季风湿润气候，雨量充沛。4～8月为雨季，历年平均降水量1326.3～1468.4毫米。历年平均降雨量1300～1400毫米。年平均气温16.5°～17.5°极端最低气温-12.1℃。 2、地表水：本合同段内河流属长江水系，经湘江上溯为涟水水系，再上溯分属湄江系及其支流上洋河、小碧河等，河