长安悦翔技术培训2.pptVIP

第二章 技术特性 不使用检测仪 将点火开关旋至OFF位置。 断开蓄电池负极导线并保持规定的时间以删除ECU存储的故障诊断代码，然后在接上蓄电池负极导线。 删除ECU存储的故障诊断代码所需要的时间： 30秒 0℃ 切开ECU电源时间 环境温度 发动机电控 第二章 技术特性 电路检查 A-1故障报警诊断灯电路检查 接通点火开关故障诊断警报灯不亮 诊断灯泡烧坏 保险熔断 灯泡与ECU间线路断路 点火开关故障 点火开关与灯泡间线路断路。 进入表A-4 故障报警诊断灯灯泡和电路检查 用短接线将ECU的31脚接地。观察诊断灯是否点亮。 2 测试该线是否对地短路，如未对地短接，则更换一完好的ECU重新测试。 进入第2步 测试开关端子电路检查 点火开关处于ON位置时,检查数据通讯连接器16脚对地电压是否为4-5V。 1 否 是 操作 步骤 发动机电控 第二章 技术特性 更换一完好的ECU重新测试。 诊断系统完好 诊断开关电路检查 诊断开关端子是否经短接线对地短接 2 更换一完好的ECU重新测试。 进入 第2步 故障报警诊断灯闪烁频率检查 1）接通点火开关 2）检查故障报警灯闪烁频率是否指示前面所述的故障代码？ 1 否 是 操作 步骤 电路检查 发动机电控 A-2故障报警诊断灯电路检查 接通点火开关时故障报警诊断灯闪烁 第二章 技术特性 A-3故障警报灯诊断灯电路检查（诊断开关端子对地短接时，故障报警诊断灯应不闪烁，而一直保持点亮。） 更换一完好的ECU 重新测试。 检测通讯连接器7脚与ECU的 15脚之间短路 诊断开关电路检查 1）装上ECU插接件 2）用短接线将ECU的15脚接地 3）将点火开关旋至ON位置。检查诊断灯是否闪烁 3 ECU插件插接不良 进入第三步 ECU连接检查 1）将点火开关旋至OFF位置。 2）检查ECU连接插件是否接好 2 进入第二步 诊断灯与ECU第31脚将对地 短路 诊断电路检查 1）将点火开关旋至OFF，拆下ECU连接插件 2）检查点火开关旋至ON位置时，诊断灯是否仍然点亮。 1 否 是 操作 步骤 电路检查 发动机电控 第二章 技术特性 A-4 ECU电源和接地回路检查 电路检查 发动机电控 第二章 技术特性 A-5故障代码进气歧管绝对压力传感器 电路检查 发动机电控 第二章 技术特性 A-5故障代码进气歧管绝对压力传感器 若未发现上述情况，更换完好ECU重新检查。 维修或更换线路 清洗进气通道 检查进气压力温度传感器 2、4脚到ECU的线路是否有故障电路。 检查进气通道是否有异物。 5 更换进气压力温度传感器 进入第5步 检查进气压力温度传感器1、2脚之间电阻20℃时额定电阻为2.5kΩ±5% 4 检查进气压力温度传感器 1、3脚到ECU的线路故障。 进入第4步 拔下线束上的进气压力传感器插头，将点火开关旋至ON位置用数字万用表检查1、3脚的电压值为5V左右。 3 检查B、D线是否短路或断路。 进入第3步 检查插接件地3脚对地电压和第3脚与第1脚之间电压是否为4-5V 2 检查A、C线是否短路或断路。 检查ECU第25脚连接端子。 进入第2步 1）将点火开关旋至OFF位置，拆下进气压力温度传感器的插件。 2）将点火开关旋至ON位置，检查传感器插件第2脚对地和对1脚之间电压是否为4-5V。 1 否 是 操作 序号 发动机电控 第二章 技术特性 A-6故障诊断代码节气门位置传感器（信号电压过低或过高） 18 26 39 电路检查 发动机电控 第二章 技术特性 A-6故障诊断代码节气门位置传感器（信号电压过低或过高） 诊断帮助 否 更换传感器 是 用万用表检查该接头1#和2#针脚间的电压值是否为5V左右。 6 下一步 否 修理或更换线束 是 拔下线束上节气门位置传感器的接头，检查ECU的18#、39#、26#针脚分别与传感器接头1#、2#、3#针脚之间线路是否断路、对电源短路或对地短路。 5 下一步 否 更换传感器 是 重复步骤3，观察数据流中“节气门绝对开度”项，数值在变化的过程中是否存在跃变。 4 到步骤5 否 下一步 是 缓慢踩下油门到全开，观察数据流中“节气门绝对开度”项，数值是否随节气门开度增大而增大至85-95%左右（具体数值与车型有异）。 3 到步骤5 否 下一步 是 观察数据流中“节气门绝对开度”项，数值是否在4%-10%之间（具体数值与车型有异）。 2 下一步 接上诊断仪及转接器，将点火开关置于“ON”。 1 后续步骤 检测结果 操作步骤 序 号 发动机电控 第二章 技术特性 A-7故障诊断代码 氧传感器回路 电路检查 发动机电控 第二章 技术特性 A-7故障诊断代码 氧传感器回路 更换一完好的ECU重新检测。 氧传感器 故障 检查氧传感