高锰钢辙叉心轨强韧化工艺的研究与应用.pdfVIP

上半月出版 Casting·Forging-Weldingi~ 属铸锻焊技术 高锰钢辙叉心轨强韧化工艺的研究与应用 郗丽清。刘恒亮 (1．营 口职业技术学院 机械系，辽宁 营 口 115000，2．沈阳铁路局 薛家配件厂 ，辽宁锦州 121000) 摘 要 ：为了提高铁路运输易损件辙叉心轨的使用寿命 ，在大生产环境下 ，采取强韧化T艺进行 了质量优化 研究 ．提高 了心轨 的综合性能 ，延长了使用寿命 。 关键词 ：辙叉心轨 ；高锰钢 ；强韧化 中图分类号：TG142．72 文献标识码 ：A 文章编号：1001—3814(2009)13—0061—04 Research and Application ofStrengthening and TougheningProcessfor High--manganese SteelM iddleRailFrog XILiqing．LIU Hengliang (1．MechanicalDept，YingkouVocationalCollege，Y!ngkou l15000，China；2．XuejiaFittingsF~tou,Shenyang railwayBureau，Jinzhou121000，China) Abstract：In orderto extend theservicelifeofmiddle flograilofwearingpartsforrailway，inlarge-scale production condition，thequality optimization with strengtheningandtougheningprocesswasstudied，thegeneral performancewasincreased，therebytheservicelifeextended． Keywords：middlerailflog；highmanganesesteel；strenghteningandtoughening 高锰钢 由于具有韧性好 ，加工硬化和耐磨性 中容易发生二次氧化，因此，采用随流式浇注系统 ， 好等优点 。广泛应用于铁路辙叉 的制造 中[1]。近年 金属液在浇道中流动始终保持充满状态，但又不对 来 ，为了提高辙叉的使用寿命 ，对辙叉总体结构进 型壁造成很大压力 ；浇 口杯采用偏心浇 口杯 ，这种 行改进 。出现了高锰钢组合辙叉 。由于高锰钢辙 充型方式既平稳又能挡渣 、减少夹杂物的进入团。 叉心轨的结构特点及化学成分离散性大而导致其 (2)由于高锰钢辙叉心轨属于厚壁件 ，有效截 内部缺陷严重 、力学性能不稳定及使用寿命不长 面尺寸达 120mmx90mm，而高锰钢的收缩能力 等问题 。沈铁薛家配件厂承担了铁路局科研开发 比较大 ．所 以补缩在生产中是 比较重要的。高锰钢 计划 ，并进行 了高锰钢辙叉心轨的开发和研制 。 的切削加工比较困难 ，尤其是钻深孔更加困难 ，所 开始研制的产品出现 的铸造缺陷较多 ，主要有冲 以铸件上的5个小孑L都要铸出。这 5个小孔都处 砂 、气孔、缩松 、微裂纹等 ，这些缺陷使辙叉在使用 在铸件的轴线上 ，正好切断了铸件的补缩通道 ，所 过程中很容易产生水平裂纹和垂直裂纹 ，从而导 以选用4个冒口分别进行补缩。冒口采用易割 冒 致辙叉失效 ，降低使用寿命 。在营 口职业技术学 口，易割片采用碱性酚醛树脂铬铁矿砂制成 【。树 院、中国科学院沈阳金属研究所等专家 的共 同参 脂砂的高温溃散性好 ，给清理带来很大方便。 与研究下 ，经过多次工艺改进和试验 ，逐步将这些 (3)浇注形式结合生