全压,动压,静压与皮托管.docxVIP

--WORD格式--可编辑-- --- 皮托管，又名“空速管”，“风速管”，英文是 Pitot tube 。皮托管是测量气流总 压和静压以确定气流速度的一种管状装置，由法国 H. 皮托发明而得名。严格地说，皮托 管仅测量气流总压，又名总压管；同时测量总压、静压的才称风速管，但习惯上多把风速 管称作皮托管。 目 录 1 用途 2 定义 3 应用 4 原理 5 其他用途 6 全压，动压，静压 知识 用途 皮托管的构造如图，头部为半球形，后为一双层套管。测速时头部对准来流，头部中 心处小孔 （总压孔）感受来流总压 p0 ，经内管传送至压力计。 头部后约 3 ～ 8D 处的外套管壁上均匀地开有一排孔（静压孔），感受来流静压 p ， 经外套管也 传至压力计。对于不可压缩流动，根据伯努利方程和能量方程可求出气流马 赫数，进而再求速度。 但在超声速流动中，皮托管头部出现离体激波，总压孔感受的是 波后总压，来流静压也难以测准，因而皮托管不再适用。总压孔有一定面积，它所感受的 是驻点附近的平均压强，略低于总压，静压 孔感受的静压也有一定误差，其他如制造、 安装也会有误差，故测算流速时应加一个修正系数 ζ 。 ζ值一般在 0.98 ～1.05 范围内 ，在已知速度之气流中校正或经标准皮托管校正而确定。皮托管结构简单，使用方便，用途很广。如飞机头部或机翼前缘常装设皮托管，测量相对空气的飞行速度