航空工业出版社-互换性课件12.pptVIP

令各组成环的公差等级系数相等，即 ，代入式（12-7），可得 表12-1 标准公差因子i的数值 （12-13） 【例12-4】如图12-8（a）所示为对开式齿轮箱的一部分。根据使用要求，间隙A0 应在1～1.75 mm内。已知各零件的基本尺寸为 ， ， ， ，求各环的公差及上、下极限偏差。 （a） （b） 图12-8 对开式齿轮 【解】 于是可得 （2）各组成环的平均公差为 （1）如图12-8（b）所示为尺寸链图。其中A1 ， A2 为增环， A3 ， A4 ， A5 为减环， A0为封闭环。已知 ，根据式（12-1）可得封闭环的基本尺寸为 根据各个尺寸的大小、零件的加工难易程度等对公差进行调整。取 A4为调整环，尺寸 A1 ， A2为大尺寸，且为箱体件，不易加工，可将公差放大为 ， ；尺寸 A3 ， A5为小尺寸，且易于加工，可将公差减小为 。 于是 T4应为 按“入体原则”确定各组成环的极限尺寸。 A1 ， A2为孔零件，取下极限偏差为0，得 ， ； A1 ， A2， A3 为轴类零件，取上极限偏差为0，得 ， 。 （5）校核。根据式（12-8）可得封闭环的中间偏差为 （4）确定中间偏差。若各环的尺寸偏差是对称分布的，则 校核结果符合设计要求，即设计是正确的。 根据式（12-10）可得封闭环的极限偏差为 【例12-5】如图12-9（a）所示为轴和齿轮的连接图，各件之间的轴向间隙总量为0.1～0.4 mm。已知 ， ， ， A4是标准件，其尺寸 。求各组成环的公差和极限偏差。 （a） （b） 图12-9 轴和齿轮的连接图 【解】 因此，封闭环的尺寸为 A0的公差为 （1）如图12-9（b）所示为尺寸链图。其中， A3为增环， A1 ， A2 ，A3 ， A4， A5为减环， A0为封闭环。根据式（12-1）可得封闭环的基本尺寸为 查表3-2，确定组成环的公差等级最低为IT9，根据 得 （2）计算组成环的公差。各尺寸的标准公差因子i根据表12-1所示选择。根据式（12-12）可得各组成环的平均公差等级系数为 若各环的尺寸偏差是对称分布的，则 （3）计算组成环的极限偏差。根据“入体原则”，取 A3为调整环， A1 ，A2 ，A5为轴类零件，取上偏差为0，因此各尺寸为 根据式（12-8）可得 的中间偏差为 因此， 根据式（12-9）可得 的极限偏差为 （4）校核。 结果满足设计要求。 12.2.2 大数互换法 （采用大数互换法，在绝大多数产品（不是全部产品）中，装配时不需挑选或修配，就能满足封闭环的公差要求，即保证大数互换。装配后可能有极少数产品不能满足封闭环规定的公差要求。 在加工和装配过程中，各组成环的获得彼此间并无关系，因此，可将各组成环视为彼此独立的随机变量，则各组成环的标准偏差 σi与封闭环的标准偏差σ0 的关系为 （12-14） （12-15） 若组成环和封闭环的尺寸偏差均服从正态分布，且分布范围与公差带宽度一致，且 ，此时封闭环公差与组成环公差的关系为 当各组成环为不同于正态分布的其他分布时，应当引入一个相对分布系数K，即 （12-16） 不同形式的分布，K值也不同。 【例12-6】用大数互换法解例12-3。假设各组成环按正态分布，且分布范围与公差带宽度一致，分布中心与公差带中心重合。 【解】 （1）根据式（12-15）计算封闭环公差为 所以封闭环公差符合要求。 （2）根据式（12-8）计算封闭环的中间偏差 根据式（12-11）计算封闭环的极限偏差： 校核结果表明，封闭环的上、下极限偏差满足间隙为0.1～0.45 mm的要求。