不能让中国的核电工业重蹈汽车工业的路子.DOCVIP

不能让中国的核电工业重蹈汽车工业的路子 梅永红：不能让中国的核电工业重蹈汽车工业的路子 --转 科技部办公厅副主任 梅永红 　　最近，中央对自主创新问题高度关注，胡锦涛总书记连续在三个不同场合对自主创新问题做了充分阐述。比如，在全国经济工作会议上，总书记提出要把自主创新作为结构调整的中心环节；在中央政治局第十八次集体学习会议上，总书记提出要把自主创新放在全部科技工作的突出环节；到中科院考察中，总书记又在讲话中把自主创新与提高国家竞争力联系起来。我觉得，这反映了中央对这个问题的高度警惕，所谓警惕,就是我们国家某些领域的自主创新能力严重不足，使得我们不能够有效解决经济和社会发展中迫切需要解决的问题。实际上，中央已经把加强自主创新能力作为解决中国经济社会持续健康发展的一把钥匙。没有自己的创新能力，只是一味地靠引进外资，靠增加资本投入，靠消耗有限的资源和破坏脆弱的生态环境，这个路子的确已经走到头了。如果说，长期以来我们更多地依赖这样一种方式获得高速发展的话，那么到今天我们必须把发展战略重点转向强化自身创新能力上来。　　具体到核电领域。由于中国能源供给已经表现出瓶颈性约束，现在已经有越来越多的人把目光转向核电。中国目前核电在全部能源结构中的比重是1.7％，计划到2020年要提高到4％，核电的发展政策也由过去的“适当”变为“积极”。我们现在需要关注的一个问题是，从1.7％到4％，这中间是一个大的跨越，其中包括有对核电装备的大量需求，这个需求到底应当由谁来满足？如果在核电大发展的过程中，中国核电工业的创新能力不能得到提升，就我个人来看，那将是一个不可饶恕的结局。中国的核电工业不能重蹈汽车工业的路子，尽管已经形成了几百万辆轿车生产能力，但却始终不注重培育自主创新能力，到今天依然没有形成与之相适应的技术创新能力，没有培育成像样的自主轿车品牌，从而形成对外资和国外技术、品牌的过度依赖。　　人们在讨论自主创新问题的时候，总会涉及到技术引进和自主创新的关系。很多人不主张搞自主创新，理由是我们现在有一个很好的外部条件，可以引进国外的先进技术，当然也就没有必要自己搞。我现在要说的是，我们反复强调要搞自主创新，丝毫不是排斥对国外技术的引进。我们所关注的一个问题是，今天我们需要引进技术，那么到明天、后天是不是还要引进？我们上一代人做技术引进，这一代人做技术引进，到下一代是不是还要引进？中国在技术发展上，是不是已陷入到要发展只能引进技术这样一种宿命？更何况实践已经充分证明，核心技术是引进不来的，在关系国民经济命脉和国家安全的领域不可能指望别人。　　回顾历史，我们不难看到，一百多年来，中国一直在引进国外技术。从洋务运动开始，我国最早大规模地从欧洲引进技术。新中国成立之初，我们主要是从前苏联引进技术。与苏联关系破裂后，我们又转向从美国和日本引进。近年来，随着美国越卡越紧，我们再一次把目光投向欧洲，从俄罗斯引进，从欧盟国家引进。一百年间我们走了一个轮回，始终是处在技术引进者的地位，从来没有进入到技术创造者的地位。　　我们经常在提出这样一个问题，就是怎样在保证引进技术的同时做到消化吸收？有一组数据很能说明问题：2002年我国引进技术和消化吸收的经费投入比例是1：0.08，也就是说我们投入一块钱引进技术，只花八分钱做消化吸收；而日本和韩国在工业化发展阶段，这个比例是1：5到1：8，他们在引进技术的时候，用超过我们一百倍甚至数百倍的经费来做消化吸收工作，真是体现了国家战略意志，体现了在技术上有所作为、超越他人的勇气。但是，我们在这方面显然没有表现出这样一种勇气和远见来，当然也就没有做出相应的战略和制度安排来。　　我希望到了2020年，中国今天的核电工业在实现从1.7%到4%的跨越后，我们可以不再哀叹自己没有把握住核电产业高速发展的大好机会。之所以有这样的担心，是因为现在我们的确还没有从战略上做出完整的部署，从制度上和政策上做出全面的安排。