汽车发动机电控系统检修-教学课件-项目五.pptxVIP

;STT是一套控制发动机起动和停止的系统。STT系统（起动机型STT）是由BECB（蓄电池充电状态盒）、BAT（特殊的蓄电池）、ALT（交流发电机）、DMTR（网络电压保持设备）、BICD（起动机控制盒）和DEM（加强型起动机）等组成的，如图;1.蓄电池 STT使用的蓄电池是AGM（玻璃纤维隔板技术）的VRLA铅酸密封蓄电池。此电池比传统蓄电池能进行更多的充电放电循环，并能增加放电程度。采用的工艺能够满足连续很多次的停止/重新起动循环，并有较长的使用周期（一个传统的蓄电池是做不到的）。;2. 蓄电池BECB（蓄电池充电状态盒） BECB测量充电状态（用%来表示）、蓄电池电压、蓄电池电流等数据通过LIN网把蓄电池的信息提供给智能控制盒（BSI）。 BECB集成在蓄电池负极电缆上，当更换蓄电池时，请安装一个与原配蓄电池的型号相同的蓄电池。若蓄电池型号不一致，STT起停系统可能会出现故障。;3. 交流发电机 流发电机LIN网控制，网控制的交流发电机可调节输出电压，(10.6～16 V）,以便对蓄电池充电，并给不同的附件供电,对输出电压进行控制以便优化车辆的油耗。 结合BECB（蓄电池充电状态盒）里的电源数据，STT会优化电池的充电策略，即减速的时候电压更高和 加速的时候电压更低。 LIN网能够:通过发电机的信息反馈，发动机控制ECU来对发电机进行更加精细的控制。在没有负载且蓄电池电量充足