人车碰撞事故仿真跟行人保护研究探究文档.pdf

汽 　车 　工 　程 ( ) ( ) 2009年 第 3 1卷 第 1期 Au tomotive Engineering 2009 Vo l. 3 1 No. 1 2009003 人车碰撞事故仿真与行人保护研究 1 2 王国林 ,鲁 　砚 ( 1江苏大学汽车与交通工程学院 ,镇江 　2 12013; 　2 上海汽车集团股份有限公司技术中心 ,上海 　20 1804 ) [摘要 ] 　基于 PCCra sh软件建立了行人汽车碰撞模型 。综合考虑人车碰撞过程中行人身高 、步行速度 、车速 、 人车碰撞位置等因素及其统计特征 ,利用 M atlab软件随机生成行人与汽车碰撞工况作为 PCCrash 行人汽车碰撞模 型输入 ,进行了大量的仿真 ,总结出事故发生后人体头部与车体前部碰撞点的分布规律 ,为汽车在行人保护设计方 面提供参考 。 关键词 :人车碰撞事故 ;行人保护 ;多刚体模型 ;碰撞点;分布规律 A Study on Sim u lation of V eh iclePede strian Collision and Pede strian Protection 1 2 W ang Guolin L u Y an 1S chool of A u tom obile and Traff ic E ng ineering, J iangsu Un iversity, Z henj iang 　2 120 13; 　2 SA IC M otor Techn ica l Cen ter, S hang ha i　201804 [ A b stract] 　A veh iclep ede strian co llision model is develop ed by u sing PCCra sh software. Tak ing in to over all con sideration the p ede strian s’ statu re and walk ing sp eed, veh icle sp eed and imp act location and their statistical featu re s du ring the acciden t, and by inpu tting the veh iclep ede strian imp act condition s random ly generated by M at lab software in to co llision model, a large number of sim u lation s are carried ou t. The distribu tion p attern of the h itting po in ts of hum an head again st the fron tend of veh icle is summ arized, p roviding reference s for p ede strian p rotection de sign of veh icle. Keywords: pedestr ian veh icle collision acc iden t; pedestr ian protection;