管幕支护条件下大口径箱涵顶进施工中关键技术研究-结构工程专业论文.docxVIP

摘要随着经济发展、人口增加以及城市的不断扩张，交通已R趋拥挤。在大中 摘要 随着经济发展、人口增加以及城市的不断扩张，交通已R趋拥挤。在大中 型城市为了缓解交通拥挤状况，需要修建大量的立交桥和立交地道，车行下立 交是一种常用的立交形式。 上海市中环线北虹路地道工程，采用管幕一箱涵推进工法施工。该工法在 尽量减小施工过程对地面交通影响的同时，也很好地控制了施工期间的地面沉 降，减小了工程建设对城市环境的影响。 本文依托上海市中环线北虹路地道工程，以理论研究及数值分析为手段， 结合工程实测数据，分析箱涵顶进施工过程中影响地表变形的因素、钢管幕的 力学作用等，得到一些规律性的认识，并据此提出控制地表沉降的技术措施以 及地表变形的预测方法；对顶进施工过程中注浆后，浆液与箱涵外壁以及周围 土体之间的相互作用进行了研究，分析了浆液在土体中的渗流，以及注浆对土 层移动的影9响，探讨了注浆时应注意的一些问题；采用弹性地基梁模型来分 析箱涵在不同推进工况下的姿态，解释了北虹路隧道欠挖推进上抬而适当挖土 即下倾的现象，并能计算出变化值，以此为理论依据，提出相应的箱涵姿态控 制技术。 关键词：管幕法；箱涵顶进；地表沉降；泥浆；弹性地基梁；姿态控制 ABSTRACTWitll ABSTRACT Witll the rapid development of the economy and the popul