增程式山地果园电动运输车动力系统设计与试验-华中农业大学学报.PDF

增程式山地果园电动运输车动力系统设计与试验-华中农业大学学报.PDF

  1. 1、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。。
  2. 2、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  3. 3、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
第 卷 第 期 华 中 农 业 大 学 学 报 37 4               Vol.37 No.4 年 月 , 2018  7 JournalofHuazhon A riculturalUniversit Jul20181~6 g g y y 增程式山地果园电动运输车动力系统设计与试验 , 12 2 2 2 吴伟斌 杨晓彬 张震邦 刘佛良       2 2 2 2 李泽艺 冯运琳 陈 理 周钊杰         / / 国家柑橘产业技术体系机械研究室 广东省山地果园机械创新工程技术研究中心 1. / , ; 广州市农情信息监测工程技术研究中心 广东省农情信息获取与应用重点实验室 广州 510642 , 华南农业大学工程学院 广州 2. 510642 , . 摘要 在山地果园电动运输车基础上设计一套增程式动力系统 并利用 进行仿真 根据最大载荷   Advisor 、 / , , 最大爬坡度 和最高速度 的设计要求 为运输车选取容量为 总电压为 的铅酸 240kg 15° 9km h 120A h 60V , . 蓄电池组作为动力电池 以5kW增程器作为辅助动力源 增程模式下运输车载荷 240kg时的续航里程为 52.2 , , . km 相比纯电动模式的续航里程延长了217.5% 续航能力得到显著提高 ; ; ; ; 关键词 山地果园 运输车 增程式 动力系统 续航里程   中图分类号 + 文献标识码 文章编号 ( )  S229.1    A    1000G2421201804G0001G06 , , 随着我国南方山地果园种植规模

文档评论(0)

136****3783 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档