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第 45 卷第 3 期 中南大学学报(自然科学版) Vol.45 No.3
2014 年 3 月 Journal of Central South University (Science and Technology) Mar. 2014
强横风下列车出隧道时的瞬态气动性能
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苗秀娟 ，张雷 ，李志伟 ，高广军 ，曾祥坤
(1. 长沙理工大学 汽车与机械工程学院，湖南 长沙，410076；
2. 中南大学 轨道交通安全教育部重点实验室，湖南 长沙，410075；
3. 中国铁道科学研究院 信息研究所，北京，100081)
摘要：运用滑移网格技术，选用工程上常用的k−ε 双方程湍流模型，对横风环境下高速列车出隧道口时的瞬态空
气动力特性进行数值模拟，得到不同风速、不同车速下列车受到的瞬态风荷载。计算结果表明：车体所受的瞬态
风荷载在列车出隧道口的过程中急剧增大，随着列车逐渐脱离隧道而趋于常数；对车辆安全影响较大的侧向力、
侧滚力矩中，头车受到的气动力变化幅值最大、尾车最小，中间车居中；列车出隧道过程是车体周围流场压力不
断上升的过程；车体水平中心截面上的静压系数曲线在车头处存在 1个大 2个小共 3个峰值；随着列车的运行，
其中迎风面的第 2 峰值逐渐增大超过原最大峰值，而背风侧第 2 峰值基本保持不变。
关键词：列车；横风；隧道；瞬态气动性能
中图分类号：U270.11 文献标志码：A 文章编号：1672−7207(2014)03−0958−07
Aerodynamic performance of train passing out
tunnel under crosswind
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MIAO Xiujuan , ZHANG Lei , LI Zhiwei , GAO Guangjun ,ZENG Xiangkun
(1.School of Automobile and Machinery Engineering, Changsha University of Science and Technology,
Changsha 410076,China;
2.Key Laboratory of Traffic Safety on the Track of Ministry of Education, Central South University,
Changsha 410075,China;
3. Scientific Technological Information Research Institute,China Academy of Railway Sciences,
Beijing 100081, China)
Abstract: Using slidi
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