波纹管连接装配式桥墩抗震性能拟静力试验与数值模拟-中国公路学报.PDF

第 卷 第 期 中 国 公 路 学 报 年 月 文章编号 波纹管连接装配式桥墩抗震性能拟 静力试验与数值模拟 包龙生张远宝桑中伟于 玲 沈阳建筑大学 交通工程学院辽宁 沈阳 摘要为研究采用灌浆波纹管连接的装配式桥墩与整体现浇桥墩在抗震性能方面的差异探究地震 作用下预制拼装双柱桥墩的力学性能分析节点的破坏机理通过拟静力试验获得了灌浆波纹管连 接预制拼装装配式桥墩与整体现浇桥墩的位移滞回曲线并通过对试件进行位移延性分析耗能能 力分析及残余位移分析对比研究灌浆波纹管连接装配式桥墩与现浇桥墩的抗震性能研究结果 表明 灌浆波纹管试件与整体现浇试件的试验现象基本一致装配式试件较整体现浇试件最大承 载力降低 二者屈服荷载与极限荷载误差均不超过 二者屈服位移相同但装配式试件 较现浇试件的极限位移降低 灌浆波纹管试件的延性系数小于整体现浇试件 两试件最大残 余位移均在 左右但在相同滞回位移下灌浆波纹管试件残余位移的产生速率大于现浇试 件 通过积分法对二者耗能能力进行比较当滞回位移达到 时二者耗能差值最大为 达到最大位移时灌浆波纹管试件比现浇试件总的耗能能力小 左右可见在同 样的设计参数情况下保证装配式桥墩拼装接头的强度可靠性基本能够达到现浇桥墩所要求的各 项性能 关键词桥梁工程装配式桥墩拟静力试验抗震性能灌浆波纹管连接数值分析 中图分类号 文献标志码