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轴组式计重设备 产品技术方案 山西国强高科股份有限公司 2017 年1 月13 日 山西国强高科股份有限公司 轴组式计重设备 目 录 1、概述2 2、系统构成2 3、工作原理3 3.1轴组式计重系统工作流程原理3 3.2 轴组式计重系统动态精度测量原理4 3.3 系统在连续跟车情况下称重车辆分离5 4、主要设备性能及技术参数6 4.1 称重平台6 4.2 称重传感器8 4.3 称重控制器9 4.4 轮轴识别器10 4.5 红外车辆分离器13 4.6 检测线圈15 4.7远程运维管理系统16 5、系统功能18 6、系统性能19 7、针对性解决措施20 7.1. 防滑措施20 7.2. 防擦边行驶措施：21 7.3. 秤台排水排污措施21 7.4. 防尘措施22 7.5. 防秤体积水措施23 7.6. 秤台限位技术措施23 7.7. 防腐蚀、防锈技术措施25 8、配置清单26 1 山西国强高科股份有限公司 轴组式计重设备 1、概述 截至目前，我国大部分省份高速公路广泛采用动态轴重秤 （包含单/双台面轴重 仪、弯板轴重仪、石英压电式轴重仪）作为计重设备，来实施超限检测，有效的控制 了超重车辆对公路基础设施的破坏，提高了道路的通行能力，降低了超载引发的安全 隐患。以低成本、便于安装、便于维修为优点被广大用户采用，但由于动态称重系统 是依据各个轴载的重量获得车辆的总重量，存在的最大问题是货车司机采用各种不规 范的行驶行为，造成车辆的总重与实际不符，引发称重数据争议，有的超载车辆采用 多次反复不规范过秤行为通过超限监测站，不仅降低了超限站的通行能力，也给高速 公路的安全留下安全隐患，严重阻碍了高速公路的正常秩序。 我公司公司针对市场遇到的问题，借助多年来在计重收费系统工程中积累的经验， 融合了轴重秤的动态优势和整车式称重系统的精度优势，研发出了轴组式动态称重系 统，该系统结合了轴计重设备和整车计重设备的优点，单个称台一次同时容纳三联轴 同时都在秤台上，秤台行车方向长度5.1米，动态精度达到了1级 （±0.5%精度） 由于轴组式称重设备长度比整车式缩短了2/3，所以对3%以下的路面坡度可以顺 路面坡度安装，可大幅度降低路面开挖和土建施工量。 轴组式动态汽车衡，不仅实现了车辆尾随通过、且停且走、拖挂车、倒车等各种 防作弊情况，而且也达到秤台的防滑、防灰、防压边、限位、排水设施等基础施工。 此系统能在0~20km/h 车速范围内，实现对每一辆车高精度称量和准确分离，在后续 车辆无需等待情况下，还能保证车辆连续过车，从而提高了通行效率。 2、系统构成 轴组式计重系统由称重平台、称重传感器、称重控制器、红外车辆分离器、轮 轴识别器、车辆检测器及辅件等组成。