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路基工程;路堑; 铁路路基是铁路线路的重要组成部分。它与桥梁、隧道相连，共同组成一个线路整体。 路基工程主要由三部分构成： 　 路基本体 　 路基支挡防护和加固建筑物 　 路基排水设施。;;1、路基本体 路基本体是指各种断面形式中的填挖部分，即直接铺设轨道结构并承受列车荷载的部分。由路基面、基床、边坡、路肩和基底组成。例如：路堤、路堑等承重的主体建筑物。 2、路基防护和加固建筑物 路基防护和加固建筑物均属路基的附属建筑物。例如：挡土墙、护坡等。 3、路基排水设施 排水设施也属路基的附属建筑物。例如：排除地面水的排水沟、侧沟、天沟、截水沟；排除地下水的渗水盲沟、支撑渗沟等。;1）路基面 在顶面上铺设轨道的面称为路基面。 2）路 肩 路基面上未被道碴覆盖的部分。　　;;;;4）路基基床;5) 地基 (1)路堤地基是指天然地面下的路堤基底。 (2)路堑地基是指基床以下的地层。 6) 路基边坡 路基面与原地面间斜平面称为路基边坡。路基边坡又分为路堤边坡和路堑边坡。 7) 边坡坡度 以边坡上两点间的垂直距离和水平距离之比1：m表示。;;路堑边坡;二、路基工程的性质和特点;2.路基完全暴露在大自然之中。; ;4%; 　　;3、路基面的宽度;4 路基横断面的标准设计;;(1) 路堤标准横断面;ii) 当填方高度大于 8 米而不小于 20 米时，采用上陡下缓的变坡形式。;iii) 地面横坡大于 1 : 5 而小于 1 : 2.5 的斜坡上的路堤横断面。 ;(2)路堑标准横断面;适用于黄土及黄土类土、细纱土及易风化岩石的路堑。因为这类边坡容易风化剥落，设置侧沟平台以避免侧沟堵塞、方便养护维修。 ; 这种情况不需设置侧沟。 ;边坡陡，开挖面较小。 ;路基小结;第一节 路基填筑;二. 基底填料;;;三. 压实标准;;四. 预留沉降量;; ;六、基床以下路堤填筑施工工艺;路基整修; 路基填筑小结;第二节 路堑开挖;三、路堑开挖要求;2、 路堑排水系统施工要求;3、开挖应从上至下进行。严禁掏底开挖。对不稳定的土质路堑边坡应进行预加固。开挖和边坡加固有特别要求时，则应按设汁要求办理。 4、在岩石的走向、倾斜不利于边坡稳定及施工安全的地段，应按设计要求开挖，并采取减弱施工振动的措施；在设有挡土墙的上述地段，应采取短开挖或马口开挖、并设临时支护等措施。 5、软石和强风化岩石宜采用机械开挖，边坡高度大于20m的坚硬岩石可采用光面、深孔、预裂爆破开挖，严禁采用洞室爆破。 ;6、爆破应根据岩性，产状、边坡高度选择适当的爆破方法，严格控制药量。爆破后应达到边坡和堑顶山体稳定，基床和边坡平顺，不破碎、不松动；凸凹不平处应用浆砌片石补齐。 7、边坡开挖应符合下列要求： 1）标出边桩连接线，经常检查边坡开挖坡度； 2）坡面应平顺，无明显凹凸，无危面、浮土、碴堆、杂物； 3）需设防护的边坡，应按设计及时防护，当不能紧跟开挖防护时，应预留一定厚度的保护层。 8、在岩石路堑的侧沟平台上应按设计预留信号、电力电缆槽。开挖时不得损坏边坡坡脚，必须保证侧沟和侧沟平台完整；如有损坏，应用混凝土或浆砌片石补齐。 ;9、路堑开挖遇有下列情况时，应及时向设计单位反馈： 1）设计边坡、基床的土石种类或岩层构造与实际明显不符时； 2）因自然灾害危及堑底或边坡稳定时； 3）采用新的或特殊的施工方法，需改变边坡坡度时； 4）需增没或改变支挡、防护结构及排水设施时。 ;第三节 路基排水 ;1）地面水滞留路基面导致翻浆冒泥。 2）在路基边坡上流动会造成冲刷。 3）寒冷地区土质路基被水浸湿后，冬天冻胀，春融翻浆冒泥。 4）地面水渗入地下，会对某些含易溶盐的土溶蚀而产生陷穴。 ;1）浸入路基土体，降低强度，在力作用下路基发生变形。 2）浸泡基床，引起翻浆冒泥、冻胀等后果。 3）路基边坡受水浸湿，引起地表上的滑动，溜坍等边坡变形。 ;二、地表排水设施; 2. 地面排水设施 (1) 排水沟 (2) 侧沟 (3) 天沟与截水沟 (4) 跌水 (5)急流槽 (6)缓流井;⑴排水沟 排出路堤范围内的地面水。当地面较平坦时，设于路堤两侧，当地面较陡时，应设于迎水一侧。;⑵ 侧沟 路堑地段用以排除路基面和路堑边坡坡面的地面水。;⑶天沟与截水沟 设于堑顶用于排除山坡迎水方向流向路堑的地面水。;⑷跌水 跌水是主槽底部呈台阶状的急流槽，有单级和多级跌水之分。利用台阶跌水消能，一般应作铺砌防护。;⑸急流槽 用片石或混凝土筑成的衔接两段高程较大的排水设施。主槽纵出口设有消力池等消能装置。