铁路技规第十二章知识内容.pptVIP

第十二章 调车工作 第219条  调车工作繁忙、配线较多的车站，可划分为几个调车区。    没有做好联系和防护，不准越区或转场作业。    调车机车越区作业的联系和防护办法，应在《站细》内规定。 第220条  调车作业应采用无线调车灯显设备，并使用规定频率，其显示方式须符合有关要求。无线调车灯显设备应与列车运行监控记录装置配合使用，无线调车灯显设备的使用、维修及管理办法由铁路局规定。    无线调车灯显设备正常使用时停用手信号，对灯显以外的作业指令采用通话方式代替；无线调车灯显设备发生故障时，改用手信号作业。 领导及指挥 第221条  车站的调车工作，由车站调度员（未设车站调度员的，由车站值班员）统一领导。各场（区）的调车工作，根据车站调度员布置的任务，由该场（区）的调车区长或驼峰调车区长领导。 青藏铁路调度长陈敏 第222条  调车作业由调车长单一指挥。利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由有任免权限的单位鉴定、考试合格的连结员或站务员代替。 第224条  调车机车司机在作业中应做到：    1. 组织机车乘务人员正确及时地完成调车任务；    2. 负责操纵调车机车，做好整备，保证机车质量良好；    3. 时刻注意确认信号，不间断地进行瞭望，认真执行呼唤应答制，正确及时地执行信号显示和作业指令的要求。没有信号（指令）不准动车，信号（指令）不清立即停车；    4. 负责调车作业的安全。 计划及准备 第225条   调车领导人应正确及时地编制、布置调车作业计划。布置调车作业计划，应使用调车作业通知单。使用无线调车灯显设备的车站，调车作业计划布置方法，由铁路局规定。    中间站利用本务机车调车，应使用附有示意图的调车作业通知单（较大中间站执行有困难时，由铁路局规定）。    调车领导人与调车指挥人必须亲自交接计划。由于设备原因，亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站，交接办法在《站细》内规定。    调车指挥人应根据调车作业计划制定具体作业方法，连同注意事项，亲自向司机交递和传达；对其他有关人员，应亲自或指派连结员进行传达。具体传达办法，在《站细》内规定。    调车指挥人确认有关人员均已了解调车作业计划后，方可开始作业。 第226条   一批作业（指一张调车作业通知单）不超过三钩或变更计划不超过三钩时，可用口头方式布置（中间站利用本务机车调车除外），有关人员必须复诵。变更股道时，必须停车传达。仅变更作业方法或辆数时，不受口头传达三钩的限制，但调车指挥人必须向有关人员传达清楚，有关人员必须复诵。    驼峰解散车辆，只变更钩数、辆数、股道时，可不通知司机，但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知司机。 第227条   调车作业必须做好下列准备：    1.提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及防溜措施等情况；    2．手制动机制动的选闸、试闸，系好安全带；    3．准备足够的良好铁鞋；       4. 无线调车设备试验良好。 调车作业 第228条  调车作业时，调车人员必须正确及时地显示信号；机车乘务人员要认真确认信号，并回示。    推进车辆连挂时，要显示十、五、三车的距离信号，没有显示十、五、三车的距离信号，不准挂车，没有司机回示，应立即显示停车信号。    推送车辆时，要先试拉。车列前部应有人进行瞭望，及时显示信号。    当调车指挥人确认停留车位置有困难时，应派人显示停留车位置信号。    调车人员不足2人，不准进行调车作业。 第229条   在调车作业中，单机运行或牵引车辆运行时，前方进路的确认由机车司机负责；推进车辆运行时，前方进路的确认由调车指挥人负责，如调车指挥人所在位置确认前方进路有困难时，可指派调车组其他人员确认。    没有看到调车指挥人的起动信号，不准动车，但单机返岔或机车出入段时，可根据扳道员显示的道岔开通信号或调车信号机显示的进行信号动车。无扳道员和调车信号机时，调车指挥人确认道岔开通正确 （如为集中操纵的道岔，还须与操纵人员联系）后，向司机显示起动信号。    非集中区调车作业时，要认真执行要道不道制度。扳道员之间的要道还道办法及集中区与非集中区间的作业办法，在《站细》内规定。连续溜放和驼峰解散车辆时，第一钩应实行要道还道制度（集中联锁设备除外），从第二钩起，按调车作业通知单的要求扳动道岔。    第230条  调车作业要准确掌握速度及安全距离，并遵守下列规定：    1. 在空线上牵引运行时，不准超过40km/h；推进运行时，不准超过30km/h。    2. 调动乘坐旅客或装载爆炸品、压缩气体、液化气体、超限货物的车辆时，不准超