铁道部管理体制概况内容资料.pptVIP

* （一）铁道部经营管理体制特点 （二）铁道部组织结构 （三）铁路基础性改革情况 二、铁道部管理体制概况 路网集中调度和财务统一清算 路网集中调度—由于铁道部掌握了路网集中调度权，一些铁路运输企业为了争取到更多的路网资源，也给自己留下更大余地，纷纷采取往高报运输任务的方法来博得铁道部“网开一面”。 财务统一清算—就是所有的财务收入由铁道部统一清收，然后再由铁道部返还给下属各铁路局，只有在铁道部层次才形成完整意义上的收入、成本与利润。 最重要的两个行政职能 （二）铁道部组织结构 2005年末，铁道部机关内设办公厅、政策法规司和发展计划司等16个职能司局；下设信息技术中心、工程管理中心等15个事业单位；下辖北京、上海等18个铁路局（公司）；中铁集装箱运输公司、中铁特种货物运输公司、中铁行包快运公司等3个专业公司和铁道科学研究院、中国铁路建设投资公司2个其他企业，上述路局、公司均为独立企业法人 。 此外，铁道部各路局、公司还投资兴办了大量的全资和控股多经企业。截至2005年末，全路共有多经营企业4941个。铁路全系统职工210万人。 附：铁道部组织机构图 十五期间，铁路基础性改革取得重大突破 1.基本完成了主辅分离和社会职能移交 2.顺利实施了铁路局直接管理站段体制改革 3.全面调整了运输生产力布局 4.大力推进了铁路投融资体制改革 （三）铁路基础性改革情况 2000年3月及2004年1月，铁道部将车辆制造、工程施工、勘察设计、通信、物资采购等部属非运输企业进行分离，涉及资产1590.34亿元、职工89.89万人； 2003年12月至今将铁路1116所中小学、幼儿园和208家医院全部移交地方政府管理，涉及移交资产136.81亿元、职工28.28万人。以上分离和移交工作共涉及资产1727.15亿元，职工118.17万人。 目前，铁道部正在按照中央政法委的部署，研究推进公、检、法体制改革，力争2007年上半年完成，将近9万名干警从运输企业分离，纳入国家司法体系。 1.主辅分离和社会职能移交 *