汽车底盘构造跟维修单元一离合器.ppt

第一章离合器 第一节　离合器的功用、种类及要求　 第二节　离合器的基本结构和工作原理 第四节　周布弹簧式离合器　 第五节　离合器的操纵机构 第六节　离合器的维修　 第三节　膜片弹簧式离合器 学习目标： 1.掌握离合器的基本结构及工作 原理； 2.掌握膜片弹簧式离合器的结构 及工作原理； 3.掌握离合器操纵机构的结构及 工作原理； 4.掌握离合器踏板的检查与调整方法； 5.掌握离合器油液的添加与放气方法； 6.掌握离合器分离轴承、压盘和从动盘的检查与更换方法； 7.掌握离合器踏板开关的检查方法。 第一节离合器的功用、种类及要求 一、离合器的功用 二、离合器的种类 三、对离合器的要求 一、离合器的功用 （1）使发动机与传动系逐渐接合，保证汽车平稳起步。 （2）暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换挡平顺。 （3）限制所传递的转矩，防止传动系过载。 二、离合器的种类 汽车上的离合器主要有以下三种： （1）摩擦离合器。 （2）液力耦合器。 （3）电磁离合器。 摩擦离合器可以从不同的角度来分类，具体分类如下： （1）按从动盘的数目。 （2）按压紧弹簧的形式。 三、对离合器的要求 根据离合器的功用，应满足下列要求： （1）具有合适的储备能力，既能保证可靠地传递发动机的最大转矩，又能防止传动系过载。 （2）接合时应平顺柔和，以保证汽车平稳起步，减少冲击。 （3）分离时应迅速彻底，以保证变速器换挡平顺和发动机顺利起动。 （4）具有良好的通风散热能力，防止离合器温度过高。 （5）旋转部分的平衡性好，且从动部分的转动惯量小。 （6）操纵轻便，以减轻驾驶人的疲劳。 第二节离合器的基本结构和工作原理 一、离合器的基本结构 二、离合器的工作原理 三、离合器踏板的自由行程 一、离合器的基本结构 离合器的基本结构 二、离合器的工作原理 离合器的工作原理 三、离合器踏板的自由行程 离合器自由间隙 第三节 膜片弹簧式离合器 一、结构 二、工作原理 一、结构 膜片弹簧式离合器的结构（一） 膜片弹簧式离合器的结构（二） 从动盘结构 带扭转减振器的从动盘 二、工作原理 膜片弹簧式离合器的工作原理 膜片弹簧式离合器 第四节 周布弹簧式离合器 周布弹簧式离合器的构造如图所示。 单盘周布弹簧式离合器 （1）主动部分。主动部分由飞轮、离合器盖和压盘等组成。离合器盖通过螺栓固定在飞轮上，为了保证正确的安装位置，离合器盖通过定位销进行定位。压盘与离合器盖之间通过周向均布的3～4组支承柱（或传动块）来传递转矩。支承柱一端连接在压盘上，另一端用球面调整螺母锁有离合器盖上。 （2）从动部分。从动部分包括从动盘和从动轴，从动盘一般带有扭转减振器。 （3）压紧机构。压紧机构由若干螺旋弹簧组成，螺旋弹簧沿压盘周向对称布置，装在压盘和离合器盖之间。为减少压盘对弹簧传热，弹簧座做成凸起的十字形条或加隔热垫。 （4）分离操纵机构。 ①分离叉。分离叉与其转轴制成一体，轴的两端靠衬套支承在离合器壳上。 ②分离杠杆。用薄钢板冲制而成，采用支点移动、重点摆动或综合式防干涉机构。 第五节 离合器的操纵机构 一、机械式操纵机构 二、液压式操纵机构 一、机械式操纵机构 机械式操纵机构 钢索传动操纵机构 二、液压式操纵机构 液压式操纵机构 点击动画学习 （1）离合器主缸。 点击看实图 （2）离合器工作缸 （3）工作情况。 ①分离过程。 ②接合过程。 ③补偿过程。 第六节 离合器的维修 一、离合器踏板的检查与调整 二、离合器油液的添加与放气 三、离合器分离轴承、压盘和从动盘的更换 四、离合器踏板开关的检查 一、离合器踏板的检查与调整 1.实训器材 2.准备工作 3.操作步骤 丰田卡罗拉汽车离合器踏板总成如图所示。 1.实训器材 （1）车辆：丰田卡罗拉汽车。 （2）普通工具：组合工具、扭力扳手、车轮止动楔。 （3）检测工具：直尺。 2.准备工作 （1）汽车进入工位前，将工位清理干净，准备好相关的器材。 （2）将汽车停驻在举升机中央位置。 （3）拉紧驻车制动器操纵杆，并将变速杆置于空挡位置。 （4）套上转向盘护套、变速杆手柄套和座位套，铺设脚垫。 图1-16换入空挡 （5）在车内拉动发动机舱盖手柄，在车外打开并支撑发动机舱盖（图）。 （6）粘贴翼子板和前脸磁力护裙。 3.操作步骤 1）检查并调整离合器踏板高度 2）检查离合器踏板自由行程和推杆行程 3）检查离合器分离点 1）检查并调整离合器踏板高度 （1）翻起地毯。 （2）检查并确认踏板高度正确，如图1-18所示。踏板高度（踏板距离地板的高度）为143.6～153.6mm。 （3）松开锁紧螺母并转动限位螺栓，直至获得正确高度。 （4）拧紧锁紧螺母。力矩为16N·m。 图1-18离合器踏板高度检查 2）检查离合器踏板自由行程和推杆行程 （1）检