集装箱码头陆域功能区布局仿真优化研究-港口、海岸及近海工程专业论文.docxVIP

硕士学位论文集装箱码头陆域功能区布局仿真优化研究 硕士学位论文 集装箱码头陆域功能区布局仿真优化研究 Research on the Simulation and Optimization of the Inland Functional Areas’Layout in Container Terminal 学 号：完成日期： 星Q!墨生鱼旦 大连理工大学 Dalian University of Technology 万方数据 0IIII 0IIII IM llllllml I II I IIl Y282062 1 大连理工大学学位论文独创性声明 作者郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下进行研究 工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用内容和致谢的地方外， 本论文不包含其他个人或集体已经发表的研究成果，也不包含其他已申请 学位或其他用途使用过的成果。与我一同工作的同志对本研究所做的贡献 均已在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 若有不实之处，本人愿意承担相关法律责任。 学位论文题目： 垒垫塾圣曼查堕垫型墼生鱼丛垒鱼丝堑差 作者签名：——』竭l醴芝———一日期：—二竺，_年』月—L日 万方数据 大连理工大学硕士学位论文摘 大连理工大学硕士学位论文 摘 要 随着全球集装箱运输业务的飞速发展，港口集装箱的装卸需求为港口运营带来了巨 大挑战。作为发展中国家，中国的货物运输成本一直居高不下，其中各运输节点的转运 成本是重要影响因素之一。港口是集装箱水路转运的最主要节点，通过提高港口装卸效 率以降低集装箱码头运营成本是集装箱港口领域研究的主要趋势之一，也符合现代集装 箱港口低碳与高效的发展方向。 集装箱码头陆域功能区是集装箱进行装卸作业的主要区域，其布局形式直接影响着 整个码头装卸作业效率。如何在有限的陆域范围内，规划出合理的码头功能区布局方案， 以获得较高的整体装卸效率，在港口规划阶段显得尤为重要。本文以整个码头陆域功能 区为研究对象，分析功能区布局与装卸工艺系统对码头集装箱装卸效率的影响，为优化 模型的提出提供理论基础。 本文在综合分析相关文献的基础上，确定码头陆域功能区布局方案集，通过专家咨 询得到有限数量的较优方案，形成典型方案集。分析功能区布局对装卸效率的影响，通 过选取能够反映各因素对装卸效率影响的指标，构建集装箱码头陆域功能区布局方案评 价模型。基于集装箱码头装卸作业流程，运用仿真技术构建仿真模型，验证其有效性后， 采用该模型获取与指标相关的输出值。通过对指标初始值进行处理，基于客观赋权法确 定指标权重，对集装箱码头陆域功能区不同布局方案进行评价，得到最优方案。 以北方某在建集装箱码头为算例，通过输入仿真参数，得到各方案下的指标值。采 用构建的评价模型，计算评价结果向量，从而确定典型方案集中的最优布局方案。通过 对仿真模型得到的结果进行分析，确定各种布局方案对指标值的影响。 基于方案集的确定、评价模型以及仿真模型的建立，本文提出了集装箱码头陆域功 能区布局优化模型，并通过算例论证了模型的可行性，可为工程实践提供理论参考依据。 关键词：港口；集装箱码头；功能区布局；优化模型；仿真 万方数据 集装箱码头陆域功能区布局仿真优化研究Research 集装箱码头陆域功能区布局仿真优化研究 Research on the Simulation and Optimization of the Inland Functional Areas’Layout in Container Terminal Abstract With the rapid development ofthe global transportation business ofcontainer，the demand of container handling has brought a great challenge to port operator．As a developing country， China’S freight costs have remained stubbornly high，and all important source of this phenomena is the transport costs which arise in logistics nodes．Port is a most important transit node between shipping and inland transport．It is one ofthe major research trends to reduce the cost of container terminal operation