基于主成分分析法的变形信息提取研究-测绘工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．对PCA(Principle Component Analysis)原理及数学模型进行了深入研究， 针对PCA应用于时序变形信息提取的不足，本文将灰色系统思想引入到PCA中， 构建GPCA(Grey Principle Component Analysis)模型，对PCA中基本特征向量 进行改进，进而实现时序信息的提取。 2．研究分析液体静力水准仪测量数据误差来源，建立数学模型，并对各项误 差进行估计，模型结果与实际情况吻合，逐步推导PCA、GPCA数学计算公式， 采用Microsoft VS2008 C撑语言编程开发PCA、GPCA程序，并成功应用于本文 实验数据处理。 3．基于实测数据，应用PCA、GPCA分别进行变形信息提取，并将两者计算 过程和结果进行深入对比，结果表明：应用于时间序列变形信息提取时，由于引 入了灰色系统思想，随着新数据的加入，基本特征向量不断得到更新，GPCA方 法在准确性、客观性等方面均优于PCA方法，GPCA得到的结果更具现实意义， 更符合监测对象的实际变形规律。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得 的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经 发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作 了明确说明。本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：了欠～数 日期知侈-j-2 7 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 液体静力水准仪系统应用于高铁实时沉降监测，受施工机械振动，往来列车 振动、温度气压变化等因素的影响，其测量成果存在系统性漂移和随机波动，因 而与同步进行的精密水准测量成果之间存在一定差异。本文在系统研究PCA原 理及数学模型的基础上，针对PCA应用于时序变形信息提取的不足，将灰色系 统思想引入到PCA中，构建GPCA模型，对PCA中基本特征向量进行改进，进 而实现时序变形信息的提取。本文共分5章： 1．第一章介绍了主成分分析法和变形信息提取方法的历史进程和国内外研 究现状，提出本文研究主线：以主成分分析法为理论基础，以综合分析为主线， 着眼于对变形监测对象作出真实合理的综合评价。 2．第二章系统研究了PCA方法的理论基础和数学模型，并针对PCA方法的 先天性不足进行了总结分析，针对PCA应用于时序变形信息提取的不足，提出 改进策略：将灰色系统思想引入到PCA中，构建灰主成分分析法—GPCA模 型，对PCA中基本特征向量进行改进，进而实现时序信息的提取。 3．第三章详细论证了GPCA的理论基础并对其数学模型进行逐步推导， GPCA综合了PCA与灰色系统理论的优点，致力于研究现实规律，其能够弥补 PCA应用于时间序列变形信息提取的不足。 4．第四章中基于实例数据，采用Microsoft VS2008 c样语言编程开发PCA、 GPCA程序，并成功应用于本文实验数据处理。结果表明：在引入灰色思想后， GPCA的计算结果更具有现实意义，更符合时间序列数据的客观变化规律。 5．第五章是本文的总结与展望，理论研究和实验结果均表明：将灰色系统思 想引入到PCA中，利用灰色系统方法对原始时间序列数据进行预处理，使处理 后的数据的变化规律更加接近现实规律，即具有时间序列动态特性，然后利用 PCA方法对其进行信息综合提取，该方法综合主成分分析与灰色系统的优点， 弥补了主成分分析法对于时间序列数据处理存在的不足。 关键词：变形信息提取；PCA；灰色系统；GPCA；液体静力水准仪；准确性 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1 I页 Abstract There might be some systematic drift and random fluctuation in the results of hydrostatic levelling instruments applied to high-speed rmlway’S real-time subsidence monitoring due to mechanical vibration，current train vibration，temperature and air pressure changes．Therefore，there is some difference between the results of hydrostatic levellin