桥梁工程中CAD应用研讨.docxVIP

　　作为一门新型学科，已经被各个专业的工作人员所熟识，它可以用来进行各种设计，在道路桥梁工程中也毫不例外地充当着重要的角色，从1979年开始，同济大学、长安大学、重庆交通学院、重庆公路科学研究所、交通部第二勘察设．计院等单位先后对公路的纵断面优化技术、平面及空间线形优化技术进行了研究，开发了各自的优化设计程序。 　　20世纪80年代以来，许多院校、交通设计院相继开发了公路路线微机辅助设计，公路中小桥系统、涵洞系统、立交系统等公路设计软件，已经覆盖了路线、路基、路面、桥梁、涵洞、立交、挡土墙、交通工程、城镇规划、预可行性研究报告、工程可行性研究报告、成本效益分析、概预算、后评估、工程项目管理、监理和公路数据库等方面。 　　不仅功能齐全，而且实用性极强，普及面广泛，在公路工程设计领域的各个阶段都能淋漓尽致地发挥其作用，提高了公路设计的质量，加快了设计速度，并且使公路建设项目达到方案优、投资省、工期短、效益好的要求。 　　在地面数据采集方面，、数字摄影测量、遥感地质解译使得公路设计所必需的原始数据采集变得自动化，从而使公路辅助设计成为自动化设计。 　　随之利用它进行人机交互地快速设计。 　　1在路线设计中的运用一般路线包括通过各种测量仪器全站仪、、水准仪、经纬仪、500、测图精灵等的接口处理程序进行原始数据输入及其处理。 　　纵断面图的设计及绘制。 　　土方_程如堤坝、河道、沟渠、路基等的横断面图横断面图中可任意选取绘制原状线、设计线、竣工线，自动生成设计工程量表、竣工工程量表和铺工放样表。 　　绘制平面图，包括平面图处理功能、平面地形图上自动切剖面、平面展点、平面布桩、平面坐标标注，根据铺工表数据计算工程平面坐标，绘制工程轮廓线、坡脚线、开挖线等。 　　在中可以解决人工设计解决不了的问题通过已存数据和输入的新数据来进行路线平面图、纵断面图、横断面图的设计、修改可以用多种方式来进行部分或整个路线的土石方量查询、计算。 　　通过设置路线的断链，系统可以自动根据所设置的情况精确地计算出整个路线的土石方量数据。 　　利用方便的土石方表格设置功能，轻松根据所需信息随意地设置报表栏目；任意范围内的土石方数量计算与报表输出自动化、一体化。 　　对于曲线的绘制，手工程序很麻烦，但在中实现了线路缓和曲线的自动绘制。 　　另外还可以进行里程桩、水准点的绘制标注，既简单又快捷。 　　可进行平、纵、横三视图动态设计，非常直观，以及可生成三维模型，浏览公路线形的动态三维造型，以检验公路的平纵横设计组合，解决了人为进行设计时由于各种错误而引起的反复设计的麻烦等等。 　　它集计算、制图、编辑、统计工具于一体，大大简化了公路路线的测绘。 　　通过利用的多视区功能和多文档界面功能实现了路线平、纵、横断面的一体化设计和路线的三维实体造型。 　　在这些过程中最核心和关键的是路线的优化设计，提高设计的自动化程度。 　　2在路基、路面设计中的运用在路基横断面图、路面结构图的绘制中，以及防护构造物的结构图绘制都能发挥出神奇的作用，可以实现在人为设计路基路面中所遇到的棘手问题的轻盈解决。 　　2．1用途方面可以快速准确地进行挖方、填方、半填半挖、土石分界的横断面及路面结构层的绘制。 　　通过灵活的横断面设计模板解释器可以进行含截水沟、排水沟、路面超高、加宽的横断面施工图的绘制。 　　进行任意桩号范围土石方量计算、土石方调配及自动生成土石方数量表、路基宽度与填挖高度表、路基边坡及填挖高度表。 　　2．2操作方面现在随着计算机技术的不断革新，绘图操作越来越简单可以逐桩手工输入地面线、路基设计线数据绘制图形。 　　可以自行手工编写数据文件，用文本文件形式存储，批量导人绘制图形。 　　可根据实际需求任意调整图形比例大小。 　　自由选择所需要的图形标注，如是否标注设计坡度线等。 　　2．3软件程式方面实用的软件程式设计提供了面积、宽高、字符等实用工具，方便查询、修改，用途也越来越丰富可以在一张图纸上绘制一个或多个横断面施工图，并可随意设置图纸上图形排列的行列数目。 　　可以进行精确完整的造价分析。 　　3在桥梁设计中的运用各类桥梁软件为我们进行桥梁的设计提供了极大的便利，首先在立面、平面、横断面图的绘制方面可以使用桥型布置系统，能进行各类桥型的设计，清晰快捷地表明出桥梁的型式、跨径、孔数、总体尺寸、各主要构件的相互位置关系、桥梁各部分的标高、材料数量及总的技术说明。 　　其次通过桥梁结构设计计算系统可以对桥梁结构进行设计分析，确定桥梁的上部结构类型及下部结构的类型和基础类型，在中绘制桥梁结构图和内力、应力、位移、影响线图，更加明确所选结构类型准确性与规范性。 　　第三，在桥梁软件中，桥梁普通钢筋自动布修改，使桥梁设计在方案设计