一辆红旗牌轿车-陈云纪念馆.DOCVIP

PAGE PAGE 3 陈云平生最爱是“红旗” 说到中国的国产车品牌，红旗牌轿车可谓家喻户晓，在新中国的历史上，有太多的事件都是与“红旗”有关的。在国人的心目中，“红旗”这两个字也早已经远远超出了一个轿车品牌的含义，有着其他汽车品牌所不能替代的位置。 2002年底，为增强纪念馆陈列展示内涵，提升教育效果，以更好地迎接陈云同志诞辰一百周年活动，纪念馆领导班子研究决定把征集红旗牌轿车作为2003年重要工作之一。纪念馆领导专程到北京向陈云夫人于若木同志汇报，得到了肯定和支持。2003年10月纪念馆专程向中共中央办公厅呈文提出征集红旗车的请示，中央办公厅同意将存放在中南海的陈云1978年以后乘坐过的红旗牌轿车给我馆展出。2004年3月16日，纪念馆领导专程赴北京接受红旗牌轿车。当天下午在中央警卫局办公室领导的安排下举行了简单而又隆重的交接仪式。3月17日，红旗牌轿车在北京南苑空军机场装车托运，3月19日11时40分，红旗牌轿车安全抵达纪念馆。 此后，陈云纪念馆的展厅里就展示了这辆红旗牌轿车，这辆红旗牌轿车由吉林长春第一汽车制造厂生产，其型号为CA770，其中C代表中国，A代表第一汽车制造厂，7是轿车固定编号；生产序号0639；车牌号为“甲01 2162”。车身长6米，宽2米，高1.7米，前后座舱内设有升降隔离玻璃，确保了后排的私密性。后排空间相当宽敞，并且中排座椅为折叠式，以供随行人员乘坐。这辆红旗轿车重4930公斤，最高时速130公里，车窗玻璃厚65毫米，轮胎弹穿后可继续行驶100公里，因此在当时被誉为“世界上保险系数最高”的轿车。这辆车在整个的设计风格上也充满了中国特色，车身造型庄重典雅，内部空间宽敞明亮，宫灯型尾灯独具一格。据有关资料显示，当时一汽的口号是“乘东风，展红旗”，侧标的“三面红旗”所代表的是“大跃进、总路线、人民公社” 陈云规定：他乘坐的红旗车，家里任何人都不能乘坐。他说：这辆红旗牌轿车是国家配给我的公务车，不管是私事还是公事，家中任何人不能乘用，他给家人定下“三不准”原则：不准搭乘他的公务车，不准翻看、接触他看的文件，子女不准随便进出他的办公室。陈云还特别向夫人于若木交待，要让自己的子女从小就像普通家庭的子女一样生活和学习，不准搞任何的特殊化，以免沾染不良习气。为了践行“三不准”，陈云专门给夫人于若木购买了一辆天津自行车厂生产的“红旗”牌自行车，车轮的直径约为60cm，车身长约160cm，高约90cm。于若木戏称“自行车是我进出中南海的老坦克”，还高兴地说：“现在我们家的院子里停了两辆红旗牌车子啦”！一直到后来，于若木因为 陈云只乘国产车，从来不乘进口车。曾在陈云身边工作过的何宝生，深有感触地说：“在杭州，陈云外出从不坐进口轿车，总是坐国产红旗车。他外出不搞前呼后拥，只带秘书和几个随身警卫，车辆也是最少的，轻车简从。”针对20世纪80年代中期，在一些党政领导干部中，乘坐进口轿车之风越刮越盛，车的档次也越来越高。广大干部群众对此十分不满，陈云听到了这些反映。1986年1月14日午睡前，陈云吩咐身边的工作人员，明天开三辆轿车过来，一辆是德国“奔驰”，一辆是日本“皇冠”，一辆是中国“红旗”，他要看看，到底是外国汽车好，还是国产汽车好。 第二天，三辆车子停在门口。当时陈云身边的警卫员赵天元回忆：我告诉陈云，“那三辆车都在门口停着呢，现在要不要看啊？”他回答说：“看，现在就看！”来到停车的地方，他扫视了一下三辆轿车，脸色有点严肃，径直向“皇冠”车走去。我连忙开车门，扶他坐在后排座位上。他用拳头捶了两下座位，试试弹性如何，说：“我看这车不能坐，再好也不能坐！”他下了“皇冠”车，来到国产“红旗”牌轿车前，我随手拉开车门，问“坐一坐吗？”他很干脆地回答：“上去坐一下子。”在后排座位上，他靠了一会儿，这才下车，就准备回房间去，我们指着“奔驰”车说：“还有这一辆呢，坐不坐？”他扭头看了一眼，说：“我懒得做！”回到办公室，他说：“买进口车是需要外汇的，国家外汇是有限的，买汽车花那么多外汇，别的大事就干不成了。老汉不坐外国车，坐着心里也不安，不踏实呀。还是坐我们国产车心里踏实。老汉就坐红旗车。” 自从长春第一汽车制造厂依靠自己的力量生产出“红旗”轿车后，陈云就认定红旗作为自己的用车。这辆“红旗”轿车伴随着陈云走完了他的生命里程，迎送他骨灰的依然是他生前乘坐过的这辆“红旗”轿车。陈云逝世后的第二天，他的夫人于若木就把这辆红旗车送还给了中共中央办公厅。平生最爱是“红旗”，这让我们看到了闪耀在陈云身上那共产党员公私分明的高尚品格。