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1、综合管廊的规划设计 2、综合管廊的施工方法 3、综合管廊的有关标准 4、综合管廊的运行管理 5、新技术、新材料的应用 6、国内外部分工程案例简介 所谓综合管廊(日本称“共同沟”、台湾称“共同管道”),就是指“城市地下的市政管线综合走廊”,即在城市地下建造一种隧道空间,将市政、电力、通讯、燃气、给排水、热力、垃圾输送等多种管线集约化地铺设隧道空间中,并设有专门的人员出入口、管线出入口、检修口、吊装口及防灾监测监控等系统,形成一种新型的市政公用管线综合设施,实施统一规划、设计、建设与管理。 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)2.3规定,当遇到下列情况之一时,工程管线宜采用综合管沟集中敷设: 交通运输繁忙或工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合兴建地下铁道、立体交叉等工程地段。 不宜开挖路面的路段。 广场或主要道路的交叉处。 需同时敷设两种以上工程管线及多回路电缆的道路。 道路与铁路或河流的交叉处。 道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。 《电力工程电缆设计规范》(GB50217-94)5.2规定,当遇到下列情况时,电力电缆应采用电缆隧道或公用性隧道敷设: 同一通道的地下电缆数量众多,电缆沟不足以容纳时应采用隧道。 同一通道的地下电缆数量较多,且位于有腐蚀性液体或经常有地面水流溢的场所,或含有35KV以上高压电缆,或穿越公路、铁路等地段,宜用隧道。 受城镇地下通道条件限制或交通流量较大的道路,与较多电缆沿同一路径有非高温的水、气和通讯电缆管道共同配置时,可在公用性隧道中敷设电缆。 《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838) 3.1.1 市政公用管线遇到下列情况之一时,宜采用综合管廊形式规划建设: 1 交通运输繁忙或地下工程管线设施较多的机动车道、城市主干道以及配合地下铁道、地下道路、立体交叉等建设工程地段。 2 不宜开挖路面的路段。 3 广场或主要道路的交叉处。 4 需同时敷设多种工程管线的道路。 5 道路与铁路或河流的交叉处。 6 道路宽度难以满足直埋敷设多种管线的路段。 《城市综合管廊工程技术规范》(GB 50838) 3.1.2 综合管廊系统规划应遵循节约用地的原则,确定纳入的管线,统筹安排管线在综合管廊内部的空间位置,协调综合管廊与其它地上、地下工程的关系。 3.1.3 综合管廊系统规划应符合城镇总体规划要求,在城镇道路、城市居住区、城市环境、给水工程、排水工程、热力工程、电力工程、燃气工程、信息工程、防洪工程、人防工程等专业规划的基础上,确定综合管廊系统规划 俄罗斯对综合管廊设置的规定 在拥有大量现状或规划地下管线的干道下面。 在改建地下工程设施很发达的城市干道下面。 需要同时埋设给水管线、供热管线及大量电力电缆情况下。 在没有余地专供埋设管线,特别是铺设在刚性基础的干道下面时。 在干道同铁路的交叉处。 日本对综合管廊(共同沟)设置的规定 在交通显著拥挤的道路上,地下管线施工将对道路交通产生严重干扰时,由建设部门指定建设综合管廊; 综合管廊建设可结合道路改造(按城市规划道路拓宽等)或地下铁路建设,城市高速路等大规模工程建设同时进行。 国内综合管沟内容纳的管线 国内目前已有或再建的综合管沟内容纳的管线为:电力电缆、电信电缆、给水管线、供热管线、排水等管线。 《城市工程管线综合规划规范》(GB50289-98)第2.3节有关规定,综合管沟内宜敷设电信电缆管线、低压配电电缆管线、给水管线、热力管线、污雨水排水管线。 国外综合管廊内容纳的市政管线 国外综合管廊内容纳的常用市政管线有:电力电缆、电信电缆、燃气管线、给水管线和排水等管线。 国外有些综合管廊内还容纳了供冷管线、供热管线、输油管线、生活垃圾管道化收集管线。 干线综合管廊 特点:干线综合管廊一般设置于道路中央下方,负责向支线综合管廊提供配送服务,主要收容的管线为通信、有线电视、电力、燃气、自来水等,也有的干线综合管廊将雨、污水系统纳入。其特点为结构断面尺寸大、覆土深、系统稳定且输送量大,具有高度的安全性,维修及检测要求高。 在综合管廊的规划实施过程中,要求做到科学规划、适度超前,以适应城市发展的需要。对于不同的管线容量,应根据当前的实际需求,结合城市开发的规划及经济发展、人民生活水平提高的情况,预测到将来的容量。在进行共同沟的规划时,一般情况下可按照
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