高速船轻型结构声辐射的振动模态分析.DOC

高速船轻型结构声辐射的振动模态分析 王昕 严仁军 王婷 （武汉理工大学 武汉 430063） 摘要 本文比较了板结构、双向加筋板结构的模态辐射效率特点。采用有限元和边界元结合的方法，建立起板结构、双向加筋板结构的模态分析模型。进行了板结构、双向加筋板结构的振动声辐射模态分析，并计算出结构相应的模态辐射效率。本文还比较了不同激励力位置对板结构模态辐射声功率的影响。结果表明，板双向加筋和激励力作用位置的变化对结构声辐射的振动模态产生了影响，为结构声主动控制提供了帮助。 关键词：板结构，双向加筋板结构，振动模态，辐射声功率，辐射效率，激励力 中图分类号：TB532 0 引 言 高速船舶因为其船体刚度相对较弱，而激励幅值相对较大，频率又高，因而船体特别是船尾的振动问题特别突出。为保证在满载航行时不发生强烈的总体振动和局部振动，必须合理的计算和设计船体结构以及选择合适的板材。结构防振设计的主要任务是防止共振。即要求结构的固有频率与激励频率错开，并给予一定的频率储备。结构频率储备的确定主要取决于结构固有频率的计算精度、激励幅值及结构阻尼的大小。这就要求在设计阶段对结构的振动和噪声作出准确的预报。通过对水下结构振动声辐射的深入研究，能够有效地改善高速船结构的振动噪声问题[5]。 复杂结构的振动致声问题是船舶工程减振降噪的难题之一，在结构声学中，可以用辐射声功率和辐射效率来表征振动结构的声辐射能力。但是在振动模态空间中考察振动结构的声辐射时，各阶振动模态的声辐射并不是独立的，而是相互之间存在着耦合的，这就给采用振动模态控制进行结构声辐射控制时控制律的设计带来了很大的困难。然而，Borgiotti、Cunefare、Baumann和Elliott等的工作表明：可以找到一组特殊的模态坐标，使得各模态间的声辐射之间没有任何耦合。Elliott将这种声辐射独立的模态定义为“辐射模态”。其实质是将结构表面的振动分解成一组声辐射独立的速度分布（辐射模态），此时结构的辐射声功率可以表示为各阶辐射模态速度幅值的平方与相应特征值乘积的和。辐射模态的这种性质保证了只要减小结构辐射模态的幅值，就能减小结构的辐射声功率[2][ 3]。 本文采用有限元方法和边界元方法建立了板结构和双向加筋板结构振动声辐射的振动模态分析模型和辐射模态分析模型，研究激励力作用位置对板声辐射的影响，比较了板与双向加筋板的模态辐射效率特点，重点是振动模态间的耦合对结构辐射声功率的影响。 1 基本理论 模态矩阵为： （1） 对嵌在无限障板上的板状结构，模态声压矩阵为： （2） 式中：为法向速度和结构有限元节点速度向量之间的转换矩阵；、、和分别为第阶模态位移向量、模态速度向量、模态法向速度向量和模态声压向量，为结构系统的自由度数。 在结构－有限元公式中，简谐激励力作用下不考虑流体加载效应的结构运动方程为： （3） 式中：、、分别为结构质量矩阵、比例阻尼矩阵和刚度矩阵；为结构的节点位移向量；为外激励载荷向量；为激励圆频率。 以模态矩阵为线性变换矩阵，对式（3）作坐标变换： （4） 求解解耦后的模态方程可得到模态坐标，再由式（4）及下面3式 ； ； 可求出、、和结构表面声压。 求得结构表面或板表面上的声压和法向速度后，结构的辐射声功率可通过下式求得： （5） 式中：和分别为结构表面声压和表面法向振速；是的共轭复数。 结构的辐射效率定义为[2]：， 式中：为结构的表面积；为结构表面法向振速均方值。 结构的第阶模态辐射声功率和第阶模态辐射效率可由结构的第阶模态法向速度向量和模态声压向量求得。 2 实例计算 2.1 板结构及双向加筋板结构 现有一矩形钢板和一双向加筋板。矩形钢板长m，宽m，厚m，密度785 0kg/m3，GPa，，边界条件为四边简支，点力作用位置为(0.113 75m, 0.094 75m)，力幅值N，空气密度 kg/m3，声速m/s，各阶模态阻力比均取0.01。双向加筋板结构如图1所示，四边简支，m，m，m，m，点力作用位置为m,m。其余参数均与矩形钢板相同。 图1 双向加筋板结构 表1和表2分别列出了矩形钢板和双向加筋板的前10阶固有频率和振型。图2和图3分别给出了矩形钢板前10阶模态的模态辐射效率曲线（作为的函数）和双向加筋板前10阶模态的模态辐射效率曲线（作为的函数）。 表1 矩形