汽车用塑胶材料跟初步性能设计技术文档资料.pptVIP

汽车用塑胶材料及初步性能设计技术讲座 目 录 性能设计系列讲座—— 第一节 汽车常用塑胶材料概况 一、塑胶材料在现代汽车中的应用及其地位 1.高分子聚合物及其改性材料、复合材料大量涌现造就了现代汽车的创新高潮 2. 塑胶制品在汽车工业中的地位 二、我国汽车工业中使用塑胶材料的现况及存在的主要问题 1.我国汽车用塑胶材料现状 2.我国汽车用塑胶材料工业状况 3.汽车用塑胶材料及其制品标准水平 4.目前国内在树脂及塑料的命名和标识代号还未统一 一、塑胶材料在现代汽车中的应用及其地位 高分子聚合物及其改性材料、复合材料大量涌现造就了现代汽车的创新高潮 1）技术发展推动设计创新，塑胶材料开发紧跟着工业设计的需求 关键词1：高分子聚集态界面物理与化学理论 关键词2：通用塑料和工程塑料的新品种几何没有增加，而满足各种用途的新牌号的品级却层出不穷。 关键词3：见附录1 主要树脂应用年代。 2）节能和环保成为影响现代汽车快速发展的关键 关键词：能源节约和环境保护 一、塑胶材料在现代汽车中的应用及其地位 2. 塑胶制品在汽车工业中的地位 1）塑胶制品在汽车中使用范围和在汽车零部件中所占比率的不断扩大 2）塑胶材料的特性和汽车轻量化要求，促使塑胶材料在汽车中应用向纵深发展 关键词：五大类 3）汽车用塑胶材料的比例逐步扩大 二、我国汽车工业中使用塑胶材料的现况及存在的主要问题 1. 我国汽车用塑胶材料现状 2. 我国汽车用塑胶材料工业状况 3. 汽车用塑胶材料及其制品标准水平 4. 目前国内在树脂及塑料的命名和标识代号还未统一 性能设计系列讲座—— 第二节 汽车常用塑胶材料简介 一、塑料和橡胶简介 1.树脂 2.塑料 3.橡胶 4.热塑性弹性体 5.添加剂 二、塑料和橡胶的分类 1.塑料分类 2.橡胶分类 3.热塑性弹性体 一、塑料和橡胶简介 1.树脂： 由单体经聚合作用合成的高分子化合物，是制造塑料的原材料。 2.塑料： 以树脂为基料，添加适量的添加剂而成的聚合物，经加热熔融并在一定的温度和压力下成型，而且其制品能在使用条件下保持既定形 状（具可塑性）。 3.橡胶： 具有高弹性的有机高分子材料。 生胶：未经硫化处理，属于线性分子链结构的橡胶。 硫化橡胶：生胶经过硫化处理（加压、加热处理），形成网状分 子链结构，具有高弹性的高分子制品。 一、塑料和橡胶简介 4.热塑性弹性体： 常温下显示硫化橡胶的高弹性的性能，在高温下可产生塑性变形，能以热塑性塑料的成型设备成型的一类高分子材料。 5.添加剂： 填充剂、增强剂、增韧剂、增塑剂。 热稳定剂、光稳定剂、阻燃剂、抗氧剂、抗静电剂、抑烟剂。 发泡剂、成核剂、着色剂等。 交联剂、偶联剂、相容剂。 二、塑料和橡胶的分类 1. 塑料分类 1）按加工成型重复性分类 热塑性塑料：受热时熔融，可进行加工成型，冷却时固化，具有多次重复加工性。 热固性塑料：在受热熔融成型的同时，发生固化反应形成立体网状结构，再加热时不再熔融，而在化学溶剂中也不溶解，当加热温度超过分解温度时将分解破坏，不具备重复加工性。 2）按高分子化合物状态分类 均聚物：由同一种高分子单体聚合而成的高分子化合物。 共聚物：由两种或两种以上高分子单体聚合而成的高分子化合物。 二、塑料和橡胶的分类 3）按使用范围和产品性能分类 关键词：附录2 塑料分类 4）汽车常用塑料 附录3 汽车常用塑料各品种所占比例 二、塑料和橡胶的分类 2. 橡胶分类 关键词：附录4 常用橡胶分类。 3. 热塑性弹性体 关键词：附录5 热塑性弹性体。 谢 谢！ 性能设计系列讲座—— 第三节 塑料工程化改性 一、塑料工程化改性方法 1. 改性过程的主体变化 2 通用塑料工程化的结构改性 3. 填充、增强改性 4. 合金化改性和共混改性 5. 纳米改性 二、高分子共混改性技术——ABC技术 1. ABC技术 2. 合金化（Alloy） 3. 共混化（Blend） 4. 复合化（Composite） 5. ABC改性方法 三、高分子聚合物改性的本质——形态结构及其多相性是决定塑料性能多元化的最基本要素 前 言 塑料工程化改性阶段特征是