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PAGE PAGE 4 PAGE PAGE 4 栈桥钢结构（211C-E）吊装施工方案 编制： 审核： 批准： 二 ○○ 九 年 六 月 六 日 目 录 一、编制说明 二、编制依据 三、吊装方法简述 四、吊装技术参数核算及机索具选择 五、主要操作程序及施工技术要求 六、劳动力组织安排 七、施工机具及手段用料计划 八、安全技术措施 九、吊装用吊车台班计划 十、施工组织机构 附图 编制说明 本工程为***煤化科技有限公司20万吨/年甲醇项目，本次吊装工程内容为输煤装置栈桥钢结构桁架及支架吊装作业。 输煤装置栈桥钢结构（211C-E）共包括7个桁架，4个支架。由于这些桁架和支架外形尺寸较大，重量较重（最重的一跨为57.356吨），吊装高度高（最高的一跨为41.843米），吊装空间狭小，且有一定坡度，为保证吊装施工能够安全顺利进行，特编制此方案。有关技术数据详见下表： 序号 工件编号 工件名称 工件几何尺寸（m） 数量 单件重量（t） 工件（安装）高度（m） 1 211C-GZJ-1 栈 桥 支 架 3.5×7×13.918 1 21.423 13.918 2 211C-GHJ-1 栈 桥 桁 架 6.3×3.3×40.737 1 57.356 13.5 3 211C-GHJ-2 栈 桥 桁 架 6.3×3.3×40.124 1 56.715 21 4 211D-GZJ-1 栈 桥 支 架 3.5×7×13.427 1 21.038 13.472 5 211D-GZJ-2 栈 桥 支 架 3.5×7×19.379 1 29.587 19.379 6 211D-GZJ-3 栈 桥 支 架 3.5×7×27.031 1 37.6 27.031 7 211D-GHJ-1 栈 桥 桁 架 6.3×3.3×28.878 1 43.338 13 8 211D-GHJ-2 栈 桥 桁 架 6.3×3.3×28.314 1 42.328 19 9 211D-GHJ-3 栈 桥 桁 架 6.3×3.3×36.492 1 52.187 26.5 10 211D-GHJ-4 栈 桥 桁 架 6.3×3.3×33.913 1 47 33 11 211E-GHJ-1 栈 桥 桁 架 3.6×3.3×45.46 1 46 41.843 注：表中单件重量不包括踏步。211D-GHJ-4、211C-GHJ-1重量不包括踏步和檩条。 编 制 依 据 ***吊车吊装施工工艺标准QB-CNCEC J21604-2006 《工程建设安装工程起重施工规范》HG 20201-2000 《建筑机械使用安全技术操作规程》JGJ 33-2001 钢结构施工图05023-211C-X、05023-211D-X、05023-211E-X及现 场平面尺寸等技术参数 石油化工吊装工作手册. 石油化学工业出版社，1977 160吨汽车吊性能表、170汽车吊性能表 吊装方法简述 栈桥吊装工程拟采用1台170t汽车吊、1台160t汽车吊、1台50t履带吊进行吊装作业。本吊装工程施工范围较大（总长度近150m），吊装作业高度为13 m ～ 由于桁架不是水平的，有一定坡度，且桁架高端的支座是滑动支座，在吊装过程中为了防止支架变形和安全起见，桁架吊装时从低往高依次吊装，即211C栈桥桁架吊装顺序为GHJ-1→GHJ-2，211D栈桥桁架吊装顺序为GHJ-1→GHJ-2→GHJ-3→GHJ-4。 在栈桥支架吊装时，采用160 t以上起重机主吊，50 t履带起重机辅吊，先将支架直立，然后160 t吊车旋转臂杆将支架平移就位。在栈桥桁架吊装时，采用170t、160t汽车吊分别在桁架两端起吊，当桁架高度超过支架后将其平移到栈桥支架上方，把桁架缓慢放在支架支座上，然后在两端支座上安装螺栓，待螺栓紧固后松钩。 吊装技术参数核算及机索具选择 本吊装中在钢支架中核算最高、最重的支架211D-GZJ-3，在钢桁架中核算最高的两段211D-GHJ-4、211E-GHJ-1。 钢支架211D-GZJ-3吊装机索具选择核算 主机吊车荷重计算 支架平面布置图见附图1。 支架吊装时在付机脱钩后支架处于直立状态时受力最大，此时吊装立面图见附图2。此时吊车承受荷重P为： 吊车臂长及吊装半径选择核算 根据构件在吊装时起重机最小额定起重量要求，依据160t起重机技术性能参数，支架在吊装时可选择起重机各工况技术参数如下表： 钢支架在吊装至90度垂直地面即将就位前为支架吊装最高高度，此时各尺寸参数见下图： h值（吊耳中心至臂杆上滑轮中心距离）、B值(卡杆)核算 经计算h、B值见上表所示，设备吊装时h、B值需满足以下参数要求： h值需满足：h＞2.16+1.0 （吊钩底面至吊