碳陶刹车系统.docxVIP

-- - “引擎的轰鸣声刺痛着我们的耳膜， 全身的细胞被调动起来， 完全的置身于速度带来的激情 中。”这是很多喜欢看一级方程式赛车比赛的人们的真实体验。 “好马配好鞍” 也在追求速度 的顶级跑车上得到了完美的体现。今天“材料 +”小编就给大家说说这个碳陶刹车系统。 碳陶刹车系统 碳陶汽车刹车片首次被揭开神秘的面纱， 是在 1999 年法兰克福国际汽车交易会 （ IAA）上 。 高科技新材料的使用彻底颠覆了传统的汽车刹车片技术： 与传统的灰铸铁刹车片相比 ， 碳 陶刹车片的重量减轻了大约 60%，非悬挂质量减轻了近 23 公斤。碳陶刹车片更显著的优点 还有：刹车反应速度提高且制动衰减降低、热稳定性高、无热振动、踏板感觉极为舒适 、 操控性能提升、 抗磨损性高等等。因此， 碳陶刹车片的使用寿命更长， 而且几乎不会产生灰 尘。最初，保时捷公司于 2001 年将碳陶刹车片作为配套设备装配在 911 GT2 型跑车上 ，911 C4S从 2002 年 11 月提供选配， 其他知名品牌汽车也陆续开始通过采用这一创新型刹车技术 来提高车辆安全性并改善踏板舒适度。 其中包括 Mercedes-Benz 的 CL55 AMG、奥迪 W12 S8、 宾利、布加迪和兰博基尼等跑车与豪华汽车 ,Ford 等也计划使用同类产品。 碳陶刹车系统的一个显著特征是它是采用陶瓷复合材料制造而成。 碳陶刹车片本身及两侧的 摩擦层均由碳纤维增强碳化硅材料制成。 主要基体成分有碳化硅 （ SiC）和工业硅 （ Si） 。 碳 纤维（ C）增强了材料的强度。主要基体成分碳化硅决定着复合材料的硬度。碳纤维的作用 是提高材料的机械强度并为材料提供技术应用中所需的断裂韧度。 陶瓷复合材料的同韧性剪 切断裂特性为其抗高热负载和机械负载性能提供了保障。 因此，碳纤维增强碳化硅材料完美 结合了碳纤维增强碳（ C/C）和多晶碳化硅陶瓷这两者的物理特性。碳陶材料的拉断伸长率 从 0.1% 到 0.3% 不等。 这对于陶瓷材料而言是极高的数值。 正因为具有这些特征， 碳纤维 增强碳化硅才成为高性能刹车制动系统的首选材料： 尤其是较轻的重量、 良好的硬度、 高压 和高温条件下的稳定性、 抗热冲击性和同韧性剪切断裂特性等特点延长了碳陶刹车片的使用 寿命，并避免了传统灰铸铁刹车片因负载而产生的所有问题。 根据数据统计采用碳陶刹车盘，顶级跑车从时速 300km/h 制动至静止，只需 4 秒钟的刹 车时间，刹车过程中的重力加速度可超过 5 G。而从 200km/h 制动至静止， 只需要 2.9 秒， 刹车距离只需 65 米。从 100km/h 制动至静止，只需 1.4 秒，以及 17 米的刹车距离。值 得一提的是，再次期间刹车的瞬时温度也会达到 1200℃左右。能够耐如此的高温，且具有 高的摩擦系数，这也是碳陶刹车盘的奇迹所在。 虽然碳陶的性能很是优异， 但是由于我国碳陶材料研究起步晚， 技术相对落后， 碳陶刹车盘 的性能跟国外还是有一定的差距的。 但是碳陶材料本身， 我国已经有比较成熟的技术了， 完 整的生产线， 稳定的生产产品。 比如西安鑫垚陶瓷复合材料有限公司、 湖南博望碳陶有限公 司、河南泛锐复合材料研究院就是主要的碳陶生产厂商。