基于数据库的动态路径寻优算法与实现.doc

胡继华， 钟广鹏（中山大学工学院智能交通中心， 广东 广州 510006）摘要： 为适应当今数据存储和处理的需要， 在路径寻优算法的实际应用过程中可以充分利用数据库管理数据的功能。 利用实时动态的交通信息， 胡继华， 钟广鹏 （中山大学工学院智能交通中心， 广东 广州 510006） 摘要： 为适应当今数据存储和处理的需要， 在路径寻优算法的实际应用过程中可以充分利用数据库管理数据的功能。 利 用实时动态的交通信息， 寻找动态实时的最优路径， 建立一个基于浮动车数据的动态实时路段速度数据库。 通过实时动态地 获得数据库中路段数据， 提出基于数据库操作的动态路径寻优算法。 为提高算法效率， 提出动态变化限制搜索区域大小的辅 助算法， 并通过实例应用实现算法。 关键词： 数据库； 动态搜索； 最优路径； 限制搜索区域 中图分类号： TP391 文献标识码： A 文章编号： 1002-4786（2012）13-0030-05 Dynamic Path Optimum Algorithm and Its Implementation Base on Database HU Ji-hua, ZHONG Guang-peng (Intelligent Transportation Center, School of Engineering, Sun Yat-sen University, Guangzhou 510006, China) Abstract: In order to adapt to the current data storage and processing needs, the actual application process of the optimal path algorithm can make full use of the data management function of database. Based on the dy- namic real-time floating car data, this paper builds a road speed database by using real-time dynamic traffic in- formation to look for dynamic real-time optimal path. By accessing data from database dynamically, it proposes a dynamic path optimization algorithm based on the database operation. In order to improve the efficiency of the al- gorithm, it puts forward aided algorithm which can limit the size change of search area dynamically. At last, the algorithm is realized through an application example. Key words: database; dynamic search; optimal path; limited search area 引言 随着计算机网络技术和地理信息科学的发展， 研究动态实时路径寻优问题提供了数据基础。 动态交通路网模型是动态路径寻优的 实 施 基 0 最短路径问题无论是在交通运输 ， 还是在城市规 础。 目前， 基于实时交通信息的动态路径寻优主要 划、 物流管理、 网络通讯等方面， 都发挥了重要的 依赖于时间路网模型[3]。 动态路径寻优算法将实际 作用[1]。 最短路径不仅仅指一般地理意义上的距离 的路网抽象成以车流通过路段的行程时间为边， 以 路段间的交点为顶点的网络， 即建立动态交通路网 最短， 还可以引申到其他的度量， 如时间、 费用、 线路容量等[2]。 实际的路径寻优问题根据权值的不 模型。 时间， 这种动态路网模型的权值是实际路段的行程 需要根据进入该路段的时刻得到该路段的行 同， 可以总结为两种： 一种是基于静态路网信息的 寻优， 例如以路段长度作为权值的路径寻优问题； 一种是基于动态路网信息的寻优， 例如以路段动态 程时间。 因此该模型结合了不同路段历史行程数 据、 息， 实时行程数据和预测行程时间数据三方面的信 比较符合实际中的交通网络情况。 本文以通过交通信息采集得到的广州市浮动车数 交通流信息作为权值的路径寻优问题。 近年来， 交 通