桥梁上部构造施工方案.doc

PAGE PAGE 5 桥梁上部构造施工方案 编制： 复核： 批准： XX有限公司 XX至XX高速公路XX合同段项目经理部 二零 年 月 桥梁上部构造施工方案 一、工程概况 XX至XX高速公路XX合同段桥梁总长折算成双幅共计890.9095m/10座（互通区除外），其中大桥按双幅合计820.9095m/9座，中桥按双幅合计70m/1座。正湾左线大桥、永胜1#大桥、老房子1#大桥、大寺3#大桥、丛林河大桥大桥分别为先简支后结构连续20mT梁，共计72跨360片T梁；永胜2#大桥、老房子2#大桥、大寺1#、2#大桥分别为先简支后结构连续40mT梁，共计39跨195片T梁；丛林互通主线桥、界碑中桥为简支预应力30m箱梁，计6跨12片。桥面铺装为8cm防水混凝土加10cm沥青混凝土结构。 二、梁预制场地 本合同段内桥梁为控制工程也是难点工程，为保证工程按期完成，特设置两个预制梁场，其中1#梁场设在K6+800~K7+028段路基上，主要生产正湾左线桥、永胜1号大桥、永胜2号大桥、老房子1号大桥共计280片梁；2#梁场设在K8+648~K8+856段路基上，主要生产老房子2号大桥、大寺1号大桥、大寺2号大桥、大寺3号大桥、丛林河大桥共计275片T梁。 一）、1#预制梁场设计说明 1#预制梁场位于路基高填方地段，待该段路基填方施工完成后方能进行梁场建设，因此1#预制梁场具体方案另见《1#梁场预制施工方案》。 二）、2#预制梁场设计说明 2#预制梁场由于左线长度仅160m，受条件限制只设预制区、钢绞线加工场。具体梁场布置见附图。 1、预制区：考虑到组装架桥机及场地的特征，拟设置预制底座12个，共设置3排，每排4个，位于K8+648~K8+856段挖方路基上，预制底座横向中心间距4m，纵向3m；台座40m内保证水平。 2、存梁区：因受现场条件限制，预制场地内不设置存梁区，预制梁在底座上直接运输至架桥机上架梁。 3、拌合区：考虑到该段路基的长度限制及运输砼的便利性，拌合区采用已有拌和站（K8+648~K8+856段挖方路基上方），砼输送采用串筒下料至路基上，并进行二次搅拌后放入龙门吊料斗吊运入模；拌合区包括拌合楼及砼材料堆放场，共计占地3000m2。 4、钢筋加工场：钢筋采用在K8+648~K8+856段挖方路基上方加工厂制作，装载机或自卸汽车运至梁场；钢绞线加工场设在路基右线右侧，长100m，宽6m。 5、施工便道：施工便道位于4台座中间，宽5m。 6、龙门吊设置：龙门吊跨径22m，吊钩至轨道顶面的高度不小于9m，龙门吊布置在路基偏左线上，龙门吊左侧距路基边缘距离不小于1m，龙门吊轨道坡度为1%。 7、场地内防护设计 （1）右侧路基挖方边坡为高边坡（最高达40m），设计防护方案为：第一级为锚杆框架梁防护，第二、三、四级为锚索框架防护。 （2）左侧LK8+710-LK8+750路肩挡墙内侧台背必须按照设计要求进行台背回填，并且从台背回填顶下2m范围内采用砂砾石加强填筑压实度。 8、场地内排水设计 预制场内必须全部进行硬化处理，浇筑厚20cm 的C15混凝土，其余采用碎石铺筑碾压密实平整，预制台座间设30×30cm纵横向排水沟，并将纵横向排水沟接至路基边沟内；两底座间设1%排水横坡，纵向采用原设计路基纵坡；路基两侧采用原设计纵向排水沟，坡度为原设计路基纵坡。场地内要形成纵横向排水系统，保证排水通畅。 9、场地平整 要满足梁场需要必须要先做以下几项工作： （1）K8+648~ K8+856段路肩挡墙台背回填完成，且从台背回填顶面下2m采用砂砾石加强填筑完成； （2）老房子2号大桥左线6#桥台、右线5#桥台及台背回填完成；大寺1号大桥左右线0#桥台及台背回填完成。 （3）左右线边坡防护工程完成； （4）左、右线路基按照设计图纸要求开挖至设计路基标高。 10、预制梁场投产时间 （1）此梁场预制梁架设顺序为：老房子2号大桥大寺1号大桥大寺2号大桥大寺3号大桥丛林河大桥。 （2）所有场地平整及梁场准备时间必须在2011年1月31日前结束。 （3）为保证施工工期，其中： ①大寺1号大桥左右线0#桥台必须在2011年1月15日前完成； ②2011年2月25日必须开始架设老房子2号大桥梁片。 ③大寺2号大桥下部结构及桥台台背回填必须在2011年4月15日前完成，大寺3号大桥下部结构及桥台台背回填必须在2011年5月底完成。 ④丛林隧道必须在2011年6月15日前贯通。 三、梁板的预制 1、施工顺序 预应力T梁预制施工工艺：修整底模→钢筋安装→制作安装孔管→模型安装、钢筋制安→浇注砼→养护→压砼试件→孔道清理→穿预应力钢绞线→张拉→压浆→起吊、运输、存放→养护。 2、主要材料 （1）混凝土标号 预制T梁及横隔梁、湿接缝、封锚端、墩顶现