城市燃气管网系统_1.pptVIP

c、原有的城市燃气供应设施情况 d、对不同类型用户的供气方针、气化率及不同类型用户对燃气压力的要求 e、用气的工业企业的数量和特点 f、储气设备的类型 h、城市地理、地形条件，天然和人工障碍物的情况 i、城市地下管线和地下建筑物、构筑物的现状和改建、扩建规划。 j、大型燃气用户的数目和分布。 选择城市管网系统时，应全面考虑上述诸因素，进行综合分析，从而提出多套方案，作技术经济比较，选用经济合理方案。 针对长输管线来的天然气： a、具有压力高的特点，应充分利用该压力。 b、对于大中型城市，由于用气量多面广，为安全供气，在城市周边设置高压或次高压环线或半环线，经多个调压站向城市供气，该高压或次高压管道往往兼作储气，即具有输、储双重功能。 c、当天然气压力大于2.0MPa时，因储罐运行压力一般为1.6MPa，采用管道储气较储罐储气经济。 长输管道末段储气 高压管道 管束储气 由于四级地区地下燃气管道压力不宜大于1.6MPa，高压管道一般设置在中心城区边缘。 对于要求供气压力较高的用户（如发电厂）可由高压或次高压管道直接供气。 d、对于中小城市，中压单级管网系统为首选。 e、当部分城区因道路、建筑等状况，特别是未经改造的旧城区，从安全考虑可局部采用中低压输配系统。 f、原有人工燃气中低压输配系统改输天然气时需经改造，但压力级制不变，大多为中压B与低压。因此同一城区有可能存在两种压力级制。 城镇燃气输配系统方案设计示例： 示例1 大型城市 远期规划人口 980 万人；气化人口 784 万人； 由四条长输管线从四个气源供应天然气，来气压力6.0MPa以上； 有需高压的大型工业用户及电厂； 部分城区存在人工燃气中低压系统； 年用气量： 远期平衡日与时不均匀性所需储气量为 272x104m3 输配系统方案： 共设四个门站； 城市输配系统为高中压与高中低压系统，后者主要为原人工燃气已形成的中低压系统转供天然气； 储气设施采用高压管道； 高压管道由内外两半环线构成，近期建设内环，远期建设外环。高压内环线长 123 . 52km ．设计压力 2 . 5MPa ，高压内环的储气能力为 89×104m3。大型工业用户由高压内环直接供气。高压外环全长 195km ，考虑储气功能须对运行压力进行技术经济分析。 中压管网具有两种压力级制，即中压 A ( 0.4MPa ）与中压 B （0.15MPa ) ，后者为原有人工燃气中压管网。新建中压 A 管网管径不大于 DN400 时采用 ERW 直缝焊接钢管、管径大于 DN400 时采用螺旋缝埋弧焊接钢管. 示例2 中型城市 气化人口 34 万人，居民气化率为80%； 由天然气长输管线向门站供气； 月调峰所需储气量为 563 .4×104m3 ，占年用气量的4.5% ，其由上游供方解决。 日与小时所需储气量为 120670m3 ，占计算月平均日用气量的30%。 输配系统方案： 采用单级中压系统； 在门站内设球罐储气。 中压管网运行压力采用0.3MPa ，为留有输配潜力，设计压力为 0.4MPa ，中压管网末端压力不低于 0.05MPa 。 第二节 城市燃气管道的布线 布线依据 高、中压管网的平面布置原则 低压管网的平面布置原则 管道的纵断面布置原则 燃气管道穿越铁路、河流等障碍物的方法 管网系统在原则上选定之后，决定各管段的具体位置 路由 管道平面 纵、横断面管位 穿越障碍物 一、布线依据 采用地下敷设，宜沿城市道路、人行便道或在绿化地带内。 管道中的燃气压力； 街道及其他地下管道密集程度与布置情况； 街道交通量和路面结构情况，及运输干线分布情况； 所输送燃气含湿量，必要的管道坡度，街道地形变化情况。 与该管道连接的用户数量及用气量情况，该管道是主要管道还是次要管道； 线路上所遇到的障碍物情况； 土壤性质、腐蚀性能、冰冻线深度； 该管道在施工、运行和万一发生故障时，对城市交通及人民生活的影响。 在布线时，要决定燃气管道沿城市街道的平面布置与纵断面布置。 由于输配系统各级管网的输气压力不同，其设施和防火安全的要求也不同，而且各自的功能也有所区别，故应按各自的特点进行布置。 二、 高、次高压管网的平面布置原则 1、高压、次高压输气管网的功能 输气、储气双重功能，并通过调压站向中压管网各环网配气。 2、布置的原则 ① 服从城市总体规划，遵守有关法规与规范，考虑远、近期结合，分期建设。 ② 结合门站与调压站选址管道沿城区边沿敷设，避开重要设施与施工困难地段。不宜进入城市四级地区，不宜从县城、卫星城、镇或居民区中间通过。 ③ 尽可能少占农田，减少建筑物等拆迁。除管道专用公路的隧