基于中心制造船模式工时管理系统的研究与应用-船舶与海洋工程专业论文.docxVIP

上海交通大学硕士论文II 上海交通大学硕士论文 II 基于中心制造船模式工时管理系统的研究与应用 摘要 论文基于中心制造船模式研究工时定额管理体系，在理论和实践上进行了研 究，目前研究的成果已经在外高桥造船初步得到了实际应用。所提出的工时定额管 理系统摒弃了传统的方式，提出了国内全新的工时定额管理体系，是适应现代造船 模式——中心制造船的要求。 工时定额系统是船厂运作管理非常关键的子系统，关及到船厂生产组织管理、 成本核算、计划控制等等，然而，传统造船模式，多半是以系统为导向，且需要二 级或三级工艺，来完善工时定额和路线，生产组织方式是系统／区域相结合，而并非 是以区域来组织的，班组的作业并非要求复合工种。而中心制造船模式以区域来组 织生产，要求复合工种，实施一级工艺。 产品导向型作业分解，使工程问题分解为相互之间存在关联、简单的作业任务 包，任务包间存在确定的偏序关系，且多为可由单独作业组来完成。作业组成为完 成某～中间产品的“专业小组”，这是成组技术的具体应用。 i工时定额管理体系，非常重要的一点就是如何在分解任务包的同时分解工时， ； 形成确定的对应关系。分段组立阶段的工时应与各组立阶段的任务包相对应，同时 要包括需要安装的托盘。一个托盘需要对应一个托盘装焊工时；船坞和码头作业， 、 也要以托盘所对应的一个作业任务包为工时定额对象。托盘可分实托盘和虚托盘。L ， 以物量为前提，通过对各车间、工种类型的分析，找出了遗传算法加BP神经 网络的方法，这对工时预算起非常重要的作用。本文提出的方法改变了传统的线性 回归办法，也改变了简单估算的方法。所提出的测算方法充分体现了各车间(中心、 作业区)的生产效率。对于外高桥造船目前处于磨合期、效率较低的新厂，随着效 率的提高，在丰富数据库的基础上，通过网络可以不断地更新测算数据。 关键词：工时宅巍；造船紊磊；网络；预测；中心制逮磊模式 上海交通大学硕士论文Based 上海交通大学硕士论文 Based on Shipbuilding Production Center Mode Management System Studying and Application ABSTRACT Based on shipbuilding production mode man-hour ration management system is studied by theory and practice in this paper．The system is a new man—hour ration management because the traditional one is spumed and it suits to modem shipbuilding model shipbuilding production model．Now the system is applied to SWS Man—hour ration management system is very important．It is related to production management organizing，cOSt accounting，planning controlling etc．The traditional shipbuilding model is oriented to system and need second or third techniques to finish man—hour ration and routing．The production organizing mode is not oriented to zone．The working team is not composite work-type． Product oriented working breakdown is to break all kinds ofworking package，which is relating and simple．There are sequences in these package which is finished by a single working team．The working team may become a specialty team．It is applied to group technology． It is important how to breakdown man-hours，and form corresponding relation while working package is broken．Man-hours of block a