基于作业成本法的乘用车铁路运输经济性分析-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 上海交通大学学位论文答辩决议书 所在 姓 名 李南南 学号 1100109064 学科 答辩 答辩  交通运输规划与管理 指导教师 陈国庆 2013.02.19 日期 地点 木兰楼 A206 论文题目 基于作业成本法的乘用车铁路运输经济性研究 投票表决结果: 5/ 5 /5 (同意票数/实到委员数/应到委员数) 答辩结论: 通过 口未通过 评语和决议: 论文以基于作业成本法的乘用车铁路运输经济性研究为题，选题具有明确的研究背景和应用价 值。 论文运用作业成本法核算乘用车物流企业的成本。参考了国内外研究经验，介绍了作业成本法的基 本原理、成本性态分析以及作业成本法自身的缺陷，分析了两种物流成本的核算模型:基本原理核算模 型和通用成本性态核算模型。并结合乘用车物流载运方式选择过程中物流成本的特点，选择合适的核算 模型，即通用成本性态核 算模型，计算两种方案的物流作业成本，然后通过图表对比两者物流作业成本， 进而为乘用:$物流公司选择合适的载运方式提供了理论依据。 论文资料详实、文献充分、层次分明、理论分析严密、计算正确、结论可信 。论文表明作者掌握了 交通运输规划与管理专业坚实的基础理论和专门，具有独立从事科研工作的能力，达到了工学硕士的培 养要求。 答辩时能正确回答问题，经答辩委员会技票表决，一致通过论文答辩，建议授予工学硕士学位。 将二支 2 月 7日 金口2二 职务 姓名 职称 单位 签名 绢颁←--- 绢颁 主席 张仁颐 教授 上海交通大学 委员 赵一飞 副教授 上海交通大学 主仔 声下F 委员 胡吴 教授 上海交通大学 员委 员 ZSlL 成 贝n 委员 子 挺 副教授 上海工程技术大学 二孕一 委员 孙健 副教授 上海交通大学 同守啤 v -. 多委员 名 委员 、 _.....， 飞U 秘书 汤健勇 助理研究员 上海交通大学 上海交通大学硕士学位论文 上海交通大学硕士学位论文 基于作业成本法的乘用车铁路运输经济性分析 摘 要 随着社会经济的持续发展，人们对于乘用车消费需求的迅猛增长。 乘用车物流公司的竞争也逐渐升级,采用合理的运输方式无疑能使企 业降低物流成本，从而获取更多的市场占有率和经济效益。 铁路运输具有大批量、长距离、安全可靠、节能环保等比较优势， 也成为目前乘用车物流青睐的方式之一。乘用车物流公司在大批量运 输乘用车的情况下，基于成本和多式联运的考虑，开始选择铁路特货 和铁路集装箱运输；同时充分发挥铁路运输资源的网络优势，通过拓 展乘用车铁路运输服务两端运输服务，实现乘用车门到门运输。 物流成本管理方面，作业成本法不仅能够提供比较准确的物流成 本信息，而且能够解决物流服务中难以区分、难以进行横向比较、难 以进行全面分析等难题。本文根据作业成本法在现有物流管理领域中 应用的可行性、成熟度，具体分析铁路运输两种载运工具的下的物流 成本和经济性比较。 在上述背景下，本文进行铁路特货和集装箱发展乘用车“门到门” 物流的成本比较分析和优化选择，以便为乘用车物流公司提供运输方 式选择和物流成本节约的理论基础，同时为我国铁路多元化经营，拓 I 展乘用车运输服务链条，实现门到门运输需要重点研究的问题提供 数据支持。 关键词：乘用车运输、铁路特货、铁路集装箱、经济性比较、作业成 本法 II Economic Analysis of Railway to Develop Passenger Car Logistics Based on Activity-Based Cost ABSTRACT With the sustainable development of China’s economy, people’s consumption demand of passenger car is growing. Passenger car logistics companies competition is increasingly fierce. Adopting reasonable mode of transportation and resource matching can easily make the enterprise to reduce logistics cost, to gain more market share and economic benefits. Railway transportation has comparative advantages of mass, long distance, safe and reliable, energy conservation and environmental protection. And it beco