缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟.docx

缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟.docx

  1. 1、本文档共8页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
查看更多
文章编号:1000-0909(2011)03-0221-0829-035缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟谭文政 1,冯立岩 1,张春焕 1,田江平 1,隆武强 文章编号:1000-0909(2011)03-0221-08 29-035 缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟 谭文政 1,冯立岩 1,张春焕 1,田江平 1,隆武强 1, 李 骏 2,李金成 2,宫艳峰 2 (1. 大连理工大学 内燃机研究所,辽宁 大连 116023; 2. 第一汽车集团公司技术中心,吉林 长春 130011) 摘要:用三维 CFD 数值模拟软件对一台均质充量缸内直喷汽油机全负荷工况时的进气、压缩和混合气形 成过程进行了三维瞬态数值模拟.分析了进气道内及气缸内的工质运动状态,研究了缸内滚流的形成和 发展历程及其对混合气形成的影响,探°讨了两种喷油定时所对应的燃油喷雾、混合气形成过程.结果显 示,在现有°条件下喷油开始时刻为 420 CA 所对应的点火时刻火花塞附近混合气形成质量好于喷油开始 时刻为 390 CA 的情况,更利于着火和火焰传播.另外,为了进一步改善混合气质量,改进了燃烧室设 计方案,并对新方案的混合气形成质量进行了对比分析.结果表明,与原方案相比新燃烧室方案的燃料 蒸发速度更快,混合气均匀性更好. 关键词:汽油机;缸内直喷;工作过程;数值模拟 中图分类号:TK411 文献标志码:A 3D Numerical Simulation on the Working Process of a Gasoline Direct Injection Engine TAN Wen-zheng ,FENG Li-yan ,ZHANG Chun-huan ,TIAN Jiang-ping , 1 1 1 1 LONG Wu-qiang ,LI Jun ,LI Jin-cheng ,GONG Yan-feng 1 2 2 2 (1. Institute for Internal Combustion Engines,Dalian University of Technology,Dalian 116023,China; 2. China FAW Group Cooperation RD Center,Changchun 130011,China) Abstract:This paper aims to analyze the working process of a gasoline direct injection engine. Using the 3D CFD simulation tool,the working fluid in intake ports and cylinder,the processes of fuel injection and fuel-air mixing were simulated. The formation and development processes of tumble in cylinder,and the influence of tumble on fuel-air mixture formation were investigated. Comparisons on fuel injection, fuel-air mixing and combustion at two injection timings were made. Results show that the injection strategy with SOI of 420°CA gives the superior fuel-air mixing quality around the spark plug at ignition timing than the strategy with SOI of 390°CA does due to the improvement in ignition and flame propagation. To further improve the mixture quality,configuration on piston crown was optimized and analysis on mixture formation processes of the new configurations was made. Simulation results indicate that the new configurations have faster fuel vaporization rate and better mixture homog

您可能关注的文档

文档评论(0)

小教资源库 + 关注
实名认证
内容提供者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档