冲压模具斜楔种类及生产中常见的问题.docx

冲 模 冲 模 技 术 冲压模具斜楔种类及生产中常见的问题 孔德雷 上汽通用五菱青岛分公司（山东青岛 266555） 【摘要】首先介绍冲压模具中常见的几种类型的斜楔结构及其存在的优缺点，然后介绍目 前车间模具斜楔结构在使用过程中存在的问题，最后提出在模具设计阶段选择合适的斜 楔结构及压力源，以保证模具在使用过程中的稳定性。 关键词：模具；斜楔；压力源；导向 中图分类号：TG385.2 文献标识码：B DOI:10.13596/j.cnki.44-1542/th.2014.0092 Sort of Stamping Die CAM and the Problems During the Production 【Abstract】 First，it will introduce sort of familiar Stamping Die CAM and its advantage and disadvantage ,then introduce the problems of the CAM that occur during the using of dies, at last make a conclusion: when we design a new stamping die, select a proper CAM and pressure, and make sure we can use the die steadily. Key words: die；CAM；pressure；guide 1 引言 随着汽车行业的快速发展，汽车冲压模具的应用 也越来越多，随着各种复杂汽车钣金件的需求，对汽 车冲压模具的要求也越来越高，为制造出更加复杂的 汽车外形，各种斜楔在汽车冲压模具的切边、冲孔、翻 边及整形过程中得到越来越广泛的应用。 2 几种主要的斜楔结构 2.1 水平斜楔 如图 1 所示，一般的斜楔都是这种水平斜楔，生产 方式为倾斜制件垂直方向上加工。与其它类型的斜 楔相比，该结构稳定性好，操作性好，但结构复杂，模 具费用高，取件需要一定的诀窍（如侧翻边操作）。θ 一般取 45°或 50°。 2.2 倾斜斜楔 如图 2 所示，θ一般取 50°~60°，θ1 最大 30°，θ130° 时用吊冲的方式，加工方向不水平时使用，操作性 不好。 2.3 反倾斜斜楔 如图 3 所示，θ一般取 50°~60°，θ1 最大 20°，滑块部 的面很高，需要重点考虑放件及取件的空间是否足够。 2.4 悬吊斜楔 图 4 所示为悬吊斜楔，加工方向为很负的斜角，用 倾斜斜楔无法加工的场合下用到吊楔。 θ θθ θ θ θ θ θ 图 1 水平斜楔 图 2 倾斜斜楔 图 3 反倾斜斜楔 此结构滑块行程短，制件放取和废料排出容易， 对加工精度要求比较高，在安装及调试过程中比较困 难，且批量生产过程中稳定性较差。 好构造的情况。 θ θ θ 2.5 双动斜楔 图 4 悬吊斜楔  2.8 反向斜楔 图 7 停止斜楔 如图 5 所示，双动斜楔的强度差，作用时间不易把 握，定位需注意，此种结构稳定性较差，在模具空间允 许的条件下，可采用驱动分开的形式将该结构分解。 如图 8 所示，使用方法与停止斜楔的方法相同，适 应于比较宽阔的加工范围。 2.9 旋转斜楔 图 8 反向斜楔 2.6 对向斜楔  图 5 双动斜楔 如图 9 所示，由于采用双动及对向斜楔时，斜楔结 构中的滑块及滑车占用空间较大，容易增大模具结 构，增加模具制造成本，因此可以采用旋转斜楔结构， 可以减小模具结构，控制模具制造成本，目前常用第 如图 6 所示，模具刚性有保证，制造比较容易，但 容易使模具结构变大，增加模具制造成本。 一种，第二种结构形式工作稳定性好，但是对机加工 和合模要求更严格。 2.7 停止斜楔 图 6 对向斜楔 （a） （b） 图 9 旋转斜楔 如图 7 所示，包含翻边上顶的模具，下压料芯的构 造不好使用的情况，或者加工范围狭小，下压料芯不 2.10 特殊斜楔 在传统斜楔结构无法实现冲压工艺或无法较好 的实现冲压工艺时，往往需要根据模具结构设计出一 些比较特殊的斜楔结构，倒勾斜楔就是其中的一种。 如图 10 所示。 三维图 工程图 图 10 特殊斜楔 此种斜楔是把斜楔埋在压料板内部，对斜楔加工 精度及导向要求比较高，且斜楔安装及调试难度比较 大，一般情况下不会采用。 3 现场模具中使用的几种典型结构及存在问题 3.1 翼子板模具整形斜楔结构 如图 11 所示，此处为侧整形工艺，此种斜楔为典 型的双动斜楔，上模驱动块下降过程中推动滑块 2 向 外侧移动，同时推动滑块 1 向内侧移动，在滑块 2 移动 到位后，