黄花园制动墩预应力锚索病害处施工组织设计.doc

施工组织设计 一、编制依据 1、根据重庆市诚投路桥管理有限公司关于黄花园大桥工程-黄花园立交（制动墩加固）工程的《施工招标文件》、《技术规范》、《施工图设计》以及《招标答疑书、补遗书1、补遗书2》。 2、与工程相关的施工技术规范和标准。 3、根据现场踏勘掌握的有关资料及本投标人自行对现场周围环境的调查资料。 4、本投标人建设同类及类似工程的施工经验和技术装备、施工能力。 二、编制原则 认真贯彻执行桥梁加固施工技术规范和验收标准，严格按照业主招标文件的规定，多角度全方位地突出难点和重点，组织均衡连续施工，实行统筹安排，确保工期和质量；因地制宜，扬长避短，充分利用附近的自然、经济资源，针对工程特点，尽量减少临设，节约用地，在施工中注意施工安全，合理安排施工，尽量减小对周边环境的影响。 科学合理安排施工程序，合理选择重点、难点工程的施工方案，采用先进的施工工艺和设备，提高施工的机械化、工厂化、标准化水平；提高劳动生产率，在保证质量前提下，尽量缩短工期，加快施工进度。 三、工程概况 （一）工程简介 黄花园大桥主桥-黄花园立交（制动墩加固）项目由重庆市设计院于1996年设计，并于1999年建成使用，距今已有10年时间，由于使用时间较长，加之其他一些原因，致使挡墙6、7轴线间制动墩朝江心方向发生位移，累计已达5厘米，对制动墩顶部填土开挖后发现，制动墩顶部出现了竖向裂缝。 为了降低黄花园大桥连拱挡墙制动墩发生滑移和倾覆的风险，控制制动墩朝江心方向的位移，特进行本次加固处治。 (二) 施工、设计依据及技术标准、规范 1、《城市桥梁设计荷载标准》（CJJ77-98） 2、《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)、（JTG D60-2004） 3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》(JTJ023-85)、（JTGD62-2004） 4、《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2002) 5、《公路路基设计规范》(JTG D30-2004) 6、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ022-4-85) 7、《岩土锚杆（索）技术规程》(CECS22:2005) 8、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）JTG F80/1-2004 9、《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 10、《混凝土结构加固设计规范》（GB50367-2006） 11、《公路桥涵养护规范》（JTGH11-2004） 12、《公路养护安全作业规范》（JTG H-2004） 13、《公路养护质量检验评定标准》（JTJ075-94） 14、《混凝土结构加固技术规范》（CECS25:90） 15、《砼结构后锚固技术规程》（JGJ 145-2004） 16、《黄花园大桥工程黄花园立交桥工程地质勘察报告（一次性详勘）》（重庆市设计院，1997年3月28日） 17、重庆市诚投路桥管理有限公司提供的《黄花园大桥工程-黄花园立交竣工图》（1999年3月） 18、《重庆黄花园大桥附属立交新增第一至第十期变形监测技术总结》（重庆市勘测院） （三）技术标准 1、边坡安全等级：一级； 2、地震设防标准：场地地震基本烈度为6°。 四、施工组织机构、项目班子配置及劳动力计划 （一）施工组织机构的设置 根据工程实际情况，我单位拟抽调管理人员及技术骨干人员组建“黄花园大桥工程-黄花园立交（制动墩加固）项目”作为该工程的组织管理机构，实行项目管理。为保证工程质量达到业主规定的合格工程，杜绝安全事故的发生，保证文明施工，我单位将组成一套高效、精干、强力的领导机构和装备先进、施工水平过硬的队伍投入到该工程建设中。 项目经理部设项目经理1人，技术负责人1人，结构工程师1人，测量工程师1人，安全员2人。下设2个施工队。其结构形式下表《现场组织机构框图》。 项目经理是施工队伍的核心，其职能是按照业主和合同条款的要求，圆满的履行施工合同，即指挥施工机械和人员在业主规定的工期内，保质按期完成合同范围内的所有工程项目。项目经理对外接受业主现场代表和业主的一切有关的工程指令，对内协调和指挥各施工队顺利完成各分项工程。项目经理常驻工地，不擅离施工现场。项技术负责人负责工程质量与工程技术的生产安排，如工程进度、工程计划等工作。 （1）结构工程师：负责本项目的工程技术管理、计划管理、施工质量管理和现场管理及实施等具体工作。 （2）测量工程师：负责本项目的所有现场施工测量放样和施工过程中的相关部位的变形监测，并将测量结果和监测结果及时汇总上报技术负责，提供必要的技术参考和施工依据。 （3）安全员：负责本项目的所有工程施工安全、人员安全和过往行人及车辆的安全等工作。 各部门人员各负其责，又紧密配合，一起搞好本工程建设任务，工程质量达到相关验收评定要求。 根据本工程的具体情况和业主对本工程的施工要求，以及工程工期、质量