龙腾31地块人才安居工程一期基坑围护方案设计施工说明书.docVIP

常熟市经济实用房开发中心人才安置房一期深基坑设计施工说明 PAGE PAGE 1 目 录 第一部分 基坑围护方案设计施工说明 一、方案设计依据 二、工程概况 三、设计原则 四、工程地质条件 五、基坑围护方案 六、基坑排水和防渗措施 七、基坑施工及开挖要求 八、基坑监测 九、应急措施 第二部分 基坑围护结构计算书 第三部分 基坑围护设计图纸 图1：基坑周边环境图； 图2：基坑围护结构平面布置图； 图3：基坑监测布置图； 图4：剖面图详图; 第一部分 基坑围护方案设计施工说明 一、方案设计依据 1. 本院提交的《常熟市经济实用房开发中心龙腾人才公寓岩土工程勘察报告》. 2.《建筑基坑支护技术规程》（JGJ 120-99）； 3.《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2002）； 4.《混凝土结构设计规范》（GB 50010-2002）； 5.《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-2008）； 6.《建筑基坑工程监测技术规范》（GB 50497－2009）； 7. 设计单位提供的基础平面布置图（电子版）； 二、工程概况 拟建场地位于常熟市龙腾工业园区龙潭路与台山路交角位置西南侧，场地东侧为台山路，北侧为龙潭路，南侧为空置农田，西侧为本工程二期场地。 一期工程占地面积：南北向长约150m ,东西向宽约110m。 场地原为农田，地形较平坦。因西侧金茂四季花园地下室施工堆填土，现地面黄海标高一般在2.00－3.00m左右，大体由南往北倾斜。 由于本工程设有地下车库，土方量较大，建议桩基施工前，对场地进行整平，对多余土方外运。 整平后场地地面平均黄海标高为2.10m(相对建筑±0.000为-1.00m)（注： ±0.000M相当于黄海标高3.10m）. 场地南侧自东往西布置有： 1、2#楼，层高8+1层，采用桩基础，桩型：截面0.35*0.35m方管桩。基底黄海标高0.50m左右。实际挖深为1.60m。 北侧沿龙潭路为12、13#楼，层高15+1层，设有一层地下室，采用桩基础 ，桩型：截面0.40*0.40m方管桩。板底黄海标高－0.10m左右。北侧龙潭路路边绿化黄海标高为2.40m 。实际挖深为2.50m。 南北两排小高层之间有4、5#及8、9#四幢10+1层小高层公寓，其下构成一整体地下车库。地下车库板底黄海标高为－2.40m，实际挖深为4.50m 。 1、2#楼北轴线与独立地下车库间高差约2.90m。 12、13#楼地下室板底与独立地下车库板底高差2.30m。 此外在高层住宅中部局部有电梯井坑，面积较小，为坑中坑，基底以下开挖深度约2.00m左右。 1、2#楼电梯井坑底标高-2.10m，局部挖深2.60m。 9#楼电梯井坑底标高-4.10m，局部挖深1.70m。 12、13#楼电梯井坑底标高-2.10m，局部挖深2.00m。 本工程均采用柱、墙下桩基，桩基采用截面350、400预应力高强度方管桩，桩长20-29m。 周边环境情况： 基坑建筑边缘线与各周边环境的距离为： 与北侧龙潭路关系： 12#楼、13#楼北侧轴线与龙潭路边线间距约9.60m（与砼路边线约15 m）。开挖深度与路边高差一般为2.50m。 与东侧台山路关系： 中部独立地下车库外轴线与台山路道路边线间距约15.0 m。与路内侧电线杆间距约6.60m。车库板底开挖深度与路边高差约4.50m。 西侧与南侧： 西侧、南侧为空旷农田，南侧1、2#楼无地下室，基础开挖深度1.60m。西侧为建设方二期工程。比较宽广，挖深4.50m，有放坡条件。 基坑设计概况： 本工程的±0.000标高相当于黄海高程3.10m，场地平均黄海标高约为2.10m，相对标高为-1.00m，龙潭路路边黄海标高按2.40m，相对标高为-0.70m，。 说明：1、本工程图中标高均采用黄海标高。 2、图中尺寸均为m 。 3、基坑底开挖坡脚线按底板外缘退让1.0m计算。 三、设计原则 1.保证围护结构及土体在施工期间的整体稳定性； 2.在基坑开挖和施工过程中，确保周围道路及管线、及工程基桩不产生较大位移。 3.方便施工、工程造价经济合理。 四、工程地质条件 依据工程地质勘察报告，在场地所研究的深度内有性质如下的地层分布： 填土 灰色、湿、松散-稍密状，主要成分为粘性土夹植物根茎。平均层厚约1.0m 。 ②层：粉质粘土 褐黄色；软可塑，很湿，含铁质氧