沥青砼路面安全交底.doc

安 全 交 底 记 录 201 工程名称 2013年邵阳市国省道大中修工程A6标绥宁S221线项目 分部工程 路面 分项工程 沥青砼路面 交底内容：沥青砼面层 基本要求 气候条件：高速公路和一级公路当气温低于10℃，其它公路施工气温低于 沥青面层施工前必须做试验路段。承包人应准备详细、完整的作业指导书，并报监理工程师批准。试验路段长度100-200m，分试拌与试铺两个阶段，否则不具备开工条件。 沥青混合料配合比设计分3个阶段：目标配合比设计阶段、生产产配合比设计阶段、生产配合比验证阶段。通过这3个阶段确定、控制沥青混合料的材料品种、矿料组配及沥青用量。 设计方面应加强控制 上路床填料要求应予明确（采用强度高，水稳性好的填料填筑）禁止粘性土质填料。 基层顶面产生裂缝应有尽有采取措施消除，缝宽大于2mm的裂缝用改性沥青灌缝或铺土工布进行处理。 路面结构避免均为Ⅰ型或Ⅱ型单一型号，2层或3层的面层结构中应至少有一层采用密级配沥青砼（Ⅰ型，孔隙率为3-6%），同时，基层顶面应设置封层或透层，各层间设置粘层油，以利层间粘结与防水。 沥青砼设计孔隙率应减少，应尽量采用规定值低限。当孔隙率超过4%时，宜采用沥青改性等措施，以防车辆高速行驶时产生反复作用的动水压力和帛吸力，使沥青先从圈套颗粒上剥离。 击实协及现场压关度标准宜适当提高（1～2点）。 路面排水系统应设计完善，特别是弯道处中央分隔带的横向排水（中央绿化带横向排水管内应设置至少1%的排水横坡）同时应高度重视路面（桥面）沥青砼结构层内水的引排设计。 矿料 用作沥青砼面层的矿料包括：粗集料（2.36～31.5㎜碎石）、细集料（0.075～2.36㎜砂粒）和填料（矿粉，＜0.075㎜粉粒）。 粗集料 粗集料要求有良好的颗粒形状和表面纹理； 压碎值要求：高速、一级公路表面层≤26%，其它层次≤28%，其他公路≤30% 碱性矿料与沥青有良好的粘附性，粘附性要求：高速、一级公路≥4级，其他公路≥3级。目前一般用矿料化学成份中Si02的含量来划分。Si02 含量65%的矿料属酸性矿料（如石英岩、花岗岩）；Si02 含量＜52%的矿料属碱性矿料（如石灰）； Si02 含量介于52%～65%之间属中性矿料（如安山岩、闪绿岩）。 吸水率要求：高速、一级公路表面层≤2.0%，其他层次≤3.0%;其他公路≤20%； 针片状含量要求：高速、一级公路表面层≤15%，其他层次≤18%，其他公路≤20% 软石含量要求：高速、一级公路表面层≤3%，其他层次与其他公路≤5%； 碎石应采用反击式破碎机加工，建议采用寸子进行二次加工，且不宜到处收购碎石，以保证原材料品质的稳定性； 表面层集料应具有一定的耐磨性，直采用玄武岩。 ⑶细集料含泥量要求：高速、一级公路表面层≤3.0%，其他公路≤5% ⑷沥青砼填料应是碱性材料加工山野而成，不能是酸性材料，常用外加填料有：硅酸盐水泥，磨细石灰石粉，清石灰，粉煤灰等。 沥青 ⑴ 沥青应选用针入度小，感温性小，软化点高，含蜡量低的品种，沥青原材料除三大指标（针入度、延度、软化点）需检测外，还要做含蜡量（＜3%）等试验。 ⑵ 浙江地区一般选用AH—70或AH—90的重交沥青，宜用同一品牌的进口沥青，切忌多品牌。 ⑶ 每批运到工地的沥青应附有生产厂家的先是检验单，同时对每批沥青应封存5㎏样品备查。 沥青混合料的拌和 拌和设备应为间歇式拌和机，同时应配有两除尘装置。 计量装置由计量部门标定，拌和过程中应逐盘打印沥青及矿料的用量、拌和温度、拌和时间等参数。每台班结束后就加以统计分析，如有异常情况应停止施工，分析原因。 拌和机每盘生产周期≥45秒，其中干拌时间≥5～10称，改性沥青和SMA混合料的拌和时间适当延长。同时要求对作烘干处理的材料加强抽检。 抗剥落剂必须均匀掺加。 混合料的矿料级配有变化，应及时调整配合比。 混全料的矿料给级配有温度控制：沥青（石油沥青AH－70、AH－90）加热温度150～170℃；矿料温度比沥青加热温度高10～20℃（填料不加热）；出厂正常温度应为140～165℃；混合料贮料仓贮存过程中温度降低不超过10℃ 每天前几锅原材料温度高于规定值，以防混合料温度底或花白料。 沥青砼施工时每日必须做沥青砼的抽提试验，以及时检测，控制沥青混合料的含油量（油石比允许误差±0.3%）与矿料级配。 多个拌和楼同时为一个摊铺工作面供料时，各拌和楼的原材料配合比应统一。 沥青混全料的运输 运输车辆应备有覆盖设备，车槽四欠应密封坚固。 沥青混合料的运输距离一般不应大于20公里。 沥青混合料的运输到场后应及时在现场对清静混合料进行温度检测，温度不宜低于130℃，不宜超过165 运输车辆必须满足沥青砼拌与摊铺