JZ—7型空气制动机的使用、机能检查.docVIP

第十二章 JZ—7型空气制动机的使用、机能检查 第一节 制动机的使用 在机车运行之前、乘务员必须首先确认机车是作为本务机车、重联补机或无动力回送机车，然后根据机车的运行性质，对制动机作适当的处理。 一、本务机车 操纵端：自、单阀手柄均置于运转位；非操纵端：自阀手柄置于手柄取出位并取出手柄，单阀手柄置于运转位后取出手柄，以保证安全。两端自阀上的客、货车转换阀必须置“货车位”，分配阀转换盖板置于“直位”。 二、重联补机 将机车两端自阀手柄置于手柄取出位、单阀手柄置于运转位并取出手柄，客、货车转换阀置于“货车位”，转换盖板置于“直位”。装有重联阀的机车转换阀置于“补机位”，与本务机车连接端连接列车管及总风缸管。 三、无动力回送机车 机车两端的自阀均置于手柄取出位并取出手柄，单阀手柄置于运转位并取出手柄，客、货转换阀置于“货车位”，转换盖板置于“直位”，开放无动力装置塞门，并将常用限压阀调至250kPa，制动缸活塞行程调至 L =120mm。 四、制动机运用中需注意的事项 1.机车正常运行中，不会发生自然制动现象，因此不必经常将单阀手柄推至单缓位。 2.牵引列车时，为减小纵向冲动。开始制动时，可先将单阀手柄移至单缓位，将工作风缸压力空气排一些