关于航运企业发展综合物流服务的思考.docx

关于航运企业发展综合物流服务的思 关于航运企业发展综合物流服务的思考 盛美娟 (烟台大学 , 山东 烟台 264005) 摘 要 : 加入 W TO 之后 , 我国的航运起业在拓宽市场的同时也面临着巨大的压力和挑战 。在这一严峻的 形式下 , 我国的航运企业必须利用自身优势 , 以港口为依托 , 以先进的信息技术为支撑 , 形成覆盖全国的 物流网络 , 积极发展综合物流服务 , 培养先进的物流人才 , 拓宽企业的生存空间 。 关键词 : 航运企业 ; 现代物流 ; 物流信息网 中图分类号 : F713 文献标识码 : A 文章编号 : 1006 - 1096 (2002) 01 - 0062 - 03 业制度 , 企业自身存在着许多难以克服的弊端 ( 难以降 低交易成本) , 经营手段不灵活 , 服务 质 量 跟 不 上 , 直 接造成能耗过重 , 经营成本很难得以降低 , 航运服务在 向多元化和系统化发展的进程缓慢 , 还远没有形成融汇 陆上运输 、代理 、仓储和流通领域的贯穿全球的集海陆 空运输为一体的货务 、售前售后的综合服务体系 , 增值 服务严重滞后 , 无法与国外知名的航运集团抗衡 , 这在 很大程度上制约着我国航运企业的发展空间 。 31 信息技术缺乏 , 人才流失 。航运业是一个涉及面 广 , 参与方多 , 风险相对较强的行业 , 如要增强航运企 业的实 力 , 就 必 须 改 善 和 提 高 其 对 信 息 技 术 的 利 用 程 度 , 建立全球性的信息网络系统 , 以适应电子商务时代 的需要 。我国一些大的航运企业对于发展电子商务已有 了深刻 的 认 识 , 并 已 建 立 起 了 一 些 初 具 规 模 的 航 运 网 站 , 在为 货 主 提 供 高 效 、便 捷 服 务 方 面 取 得 了 一 些 成 效 , 但与国外知名的航运企业相比 , 我们还存在着巨大 的差距 。特别是一些中小型航运企业 , 仍没有充分意识 到信息网络的重要性 , 更主要的是由于资金的缺乏 , 对 于建立信息网络只能是望洋兴叹 , 缺少了信息技术的支 持 , 就谈不 上 高 效 服 务 , 公 司 的 发 展 也 驻 足 不 前 。另 外 , 资金雄厚的外资航运集团凭借实力 , 竭力创造优厚 条件 , 吸引国内航运人才 , 造成本来就属于稀缺资源的 航运人才的流失 。我国的航运企业观念陈旧 , 对人力资 源的开发和利用不够重视 , 在培养人才 、留住人才 、重 用人才方面严重欠缺 , 目前航运人才的流失和后备力量 严重不足 , 已严重地影响到企业的健康发展 。航运企业 一 、航运企业面临的压力和困难 11 海运市场需求不足 , 运力过剩 , 竞争激烈 。中国 航运市场近年来一直处于运力过剩状态 , 目前 , 我国的 船舶运力已达到了 23 多万艘 , 5000 多万载重吨 , 航运 公司为保持和扩大市场份额 , 争取货源 , 降价大战此起 彼伏 , 造成 许 多 航 运 公 司 的 运 价 接 近 或 低 于 其 营 运 成 本 , 经常处于亏损的境地 。虽然加入了 W TO 之后 , 我 国的航运企业拥有了走出国门的机会 , 海运市场的需求 会相应地扩大 , 但根据对等原则 , 国外各大航运公司也 会进一步地加入中国的航运市场 , 造成国内航运的竞争 更加激烈 , 因此我国的航运公司在经营自己的传统业务 的同时 , 必须寻求新的发展方向 , 以应付日趋白热化的 竞争 , 提高公司的经济效益 , 保持并增强公司活力 。 21 技术装备 、管理水平和服务质量严重滞后 。我国 航运企业所拥有的大多数船舶的船状较差 , 船型陈旧 , 自动化程度低 , 航行效率低 , 管理结构不合理 , 自然运 营成本高 。而外资航运企业非常注重船舶更新 , 以适应 新型的运输方式 。许多外资航运企业已凭借其先进的管 理水平和技术装备 , 在港口装卸 、船舶运输 、内陆集装 箱运输 、国际集装箱运输等方面直接参与了与我国航运 企业的竞争 , 抢占航运市场份额 。我国的航运企业由于 处于从计划经济向市场经济转轨阶段 , 还远没有建立起 “产权明 , 权 责 明 确 , 政 企 分 开 , 管 理 科 学”的 现 代 企 收稿日期 : 2002 - 08 - 26 作者简介 : 盛美娟 ( 1970 - ) , 女 , 山东烟台人 , 烟台大学讲师 , 经济学硕士 , 主要从事物流管理研究 。 ·62 · 所面临的严峻形式迫使它们必须转变 所面临的严峻形式迫使它们必须转变