建筑与土木工程研究生毕业答辩.pptxVIP

内蒙古科技大学Inner Mongolia University of Science and Technology钢管混凝土短柱与中长柱的界限长细比研究姓 名：张乐均专 业：建筑与土木工程导 师：李斌协助导师：高春彦目录CONT ENTS有限元研究绪论试验研究结论312401绪论PART ONEIntroduction钢管混凝土研究现状钢管混凝土研究现状桥梁工程中的应用高层建筑工程中的应用钢管混凝土研究现状钢管混凝土中长柱试验研究以及理论研究钢管混凝土轴压短柱试验研究以及理论研究课题的提出主要研究内容钢管混凝土研究现状 课题的提出123通过上述对相关领域的研究成果综述表明，尽管各国学者在钢管混凝土柱（结构）受力性能研究方面做了大批的试验研究和理论分析，但迄今为止对如何界定钢管混凝土为短柱或中长柱的研究分析却不多见。查阅我国各类钢管混凝土结构设计规范，对于如何界定钢管混凝土柱属于短柱还是中长柱，没有统一的划分标准，这在实际中可能造成设计人员的困惑。根据过往试验资料，在轴向荷载作用下，构件的破坏模式包括材料破坏和弹塑性失稳破坏两种情况。短柱发生材料破坏，中长柱发生弹塑性失稳破坏。而在实际应用中，大多数柱构件的破坏发生的是介于材料破坏和弹塑失稳破坏的过渡现象，其长细比处于短柱和中长柱之间。课题的提出主要研究内容钢管混凝土研究现状主要研究内容进行了10组共20根圆钢管混凝土柱的试验研究。通过长细比和径厚比变化对轴压短柱和中长柱的宏观试验现象、荷载-位移、荷载-应变、荷载-泊松比等进行分析，研究长细比和径厚比对试件轴压力学性能的影响规律。试验有限元分析用有限元软件ABAQUS对20根试件进行仿真计算，通过计算结果与试验结果的对比，验证所建立的ABAQUS三维精细模型的有效性。在此基础上，扩大参数进行有限元分析，进一步研究长细比对试件承载力和应变状况的影响规律，从有限元的角度确定短柱和中长柱的界限长细比范围。课题的提出主要研究内容02试验研究PART TWOExperimental study1、避免端部缺陷 2、端板需几何对中3、试件自然养护1、粘贴纵、横向应变片2、设置纵、横向位移计“ 荷载-变形分析试验分析试验破坏模式分析荷载-横向变形系数关系分析长细比、径厚比影响分析” 荷载-应变分析破坏模式破坏模式STCCB-4-2的钢管在1处核心混凝土出现了一条明显的主斜裂缝，形成了一个剪切破坏面。STCCA-7-1的钢管在1、2、3处发生了鼓曲，并且在钢管鼓曲处的核心混凝土发生破碎。长细比、径厚比影响分析荷载-横向变形系数荷载-应变分析荷载-变形分析STCCD-7-1在1处混凝土有明显的凸曲，2、3处混凝土部分被压碎。STCCE-7-1的钢管表面未出现凸曲现象，而核心混凝土在1处有轻微的凸曲；2、3处混凝土有部分掉落。破坏模式荷载-变形分析径厚比54.75径厚比31.3（1）第一类：曲线具有峰值荷载点，但没有明显的下降段，极限承载力后曲线基本趋于平缓；第二类：曲线无明显的峰值荷载点，且具有强化段；长细比、径厚比影响分析荷载-横向变形系数荷载-应变分析荷载-变形分析破坏模式荷载-应变分析1、轴压试件在长细比较小时，中截面应变沿截面高度分布均匀；随着长细比的增大，截面纵向应变呈现不均匀分布；在加载的不同阶段，钢管混凝土柱中截面应变的发展基本符合平截面假设；2、由纵、环向的应变曲线可知，当长细比较小时图中曲线几乎重合，纵、环向应变沿截面分布较均匀，各测点处向应变基本一致；当加载至极限荷载的80%，长细比为20和24的试件，各纵、环向测点的应变开始出现不均匀的变化。STCCA-4-1STCCD-4-1STCCE-4-1长细比、径厚比影响分析荷载-横向变形系数荷载-应变分析荷载-变形分析破坏模式荷载-横向变形系数不同长细比试件荷载比-长细比关系1、受荷初期，曲线大致垂直于横坐标轴，各试件的泊松比基本保持不变的状态；2、荷载达到极限荷载的0.6-0.8倍左右即钢管达到屈服而开始塑流后，根据Von Mises屈服准则可知，随着钢管环向拉应变σ2不断增大，其纵向应力σ1相应地不断减小，在钢管与核心混凝土之间的内力产生重分布，核心混凝土的套箍强化才等到充分的发展，从而使钢管混凝土的承载力和变形能力得到明显提高；3、试件长细比较大时，钢管对核心混凝土产生明显约束作用的时机较晚。长细比、径厚比影响分析荷载-横向变形系数荷载-应变分析荷载-变形分析破坏模式长细比、径厚比影响分析受荷的初始阶段，不同长细比的试件，其荷载-纵向应变曲线发展趋势基本相似，但随着长细比的增大，曲线的斜率变小，表明长细比对试件的初始刚度有一定的影响。纵向应变分析径厚比31.3径厚比54.75长细比影响在长细比16-20的范围内，