关于盖板涵施工方案及工艺.docVIP

XXXXXXX 学号：XXXXXXXX 姓名：XX 课程：铁路工程定额与概预算 作业一：盖板涵的施工工艺 盖板涵的施工工艺 1 ?测量放线: 由测量人员根据图纸设计，实地放样，定出涵洞的轴线，用口灰撒出涵洞基 坑开挖范围，并测岀基坑下挖深度。经监理工程师检验认可后，方可进行基坑开 挖工作。 基坑开挖： 基坑开挖采用人工配合挖掘机开挖，首先由挖掘机开挖基坑，基坑土方直接 由口卸汽车运离施工现场，用于路基施工或弃土。当挖至接近基底标高时，采用 人工开挖。人工开挖的目的是沿基坑开挖范围线将基坑四周土方竖直切齐，同时 人工开挖基坑至设计标高。而后，上报监理工程师检验基底承载力、基坑平面尺 寸及标高，将基坑底进行机械或人工夯实。最后经现场监理工程师检验合格后方 能进行下一步的基础施工。 涵洞地基处理和混凝土垫层 基坑尺寸报监理工程师检验合格后，进行山场碎石地基施工，用压路机进行 碾实，边角地带用小型振动机械夯实，垫层顶而及底而坡度同涵底纵坡。然后现 浇10cm厚C15素混凝土垫层。 4 ?涵洞台身基础施工 测量人员在垫层顶而仔细、精确地放样岀涵洞的纵、横轴线，而后再用白灰 撒出涵洞基础边缘线，并用木桩在其四周固定，用水泥混凝土护桩，在施工期间 严防施工人员撞动木桩，并且把水准点加密到结构物附近。 在浇筑台身基础之前，首先根据涵洞长度、盖板宽度确定沉降缝位置，以确 保盖板安装时的板缝与沉降缝保持一致。按图纸设置沉降缝，分段安装基础模板, 分段位置在沉降缝处，基础模板采用钢模，在现场由人工拉线拼装，模板内面涂 刷脱模剂；模板板面之间平整接缝严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。安装 模板后由质检员对模板尺寸顶部标高、垂直度及支撑的牢固性进行检查，对模板 进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验，检验合格后方可浇筑混凝 土。 基础混凝土为C30钢筋混凝土，混凝土在拌合站集中拌合，混凝土出场前由 试验人员做塌落度试验，并按要求提取试模，合格后由混凝土合运输车运往施工 现场使用流槽浇筑，并检查混凝土的均匀性和塌落度，合格后方可倒入模板内， 基础厚40cni厚度，一次浇筑完成，使用插入式振捣器振捣。振捣器移动间距不超 过振动半径的1?5倍；与侧模保持50-100mm的距离；避免振动棒碰撞模板；每 一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒；对每一振动部位，振动到该部位混凝 土密实为止。密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛 浆。浇筑混凝土吋，填写混凝土施工记录。浇注完毕，终凝后用养生布覆盖洒水 养生。养生期不小于7天。 台身施工 在基础混凝土达到一定（7天）强度后，支设台身模板，墙身模板外模为胶 合板，外露面为钢模，台身高度小于3米每0. 8mX 1. 0m用一根?12拉杆对拉, 台身高度大于3米每0. 6mX0. 8m用一根4）12拉杆对拉。模板板而Z间平整接缝 严密，不漏浆，在模板外设立支点固定。安装模板后由质检员对模板尺寸、平整 度、垂直度及支撑的牢固性进行检查并做好记录，自检合格后报监理工程师检验, 检验合格后方可浇筑混凝土。在浇筑前，对基础混凝土表面进行凿毛，并用10# 砂浆浸湿。 墙身一次浇注。混凝土在拌合站集屮拌合，由混凝土拌合运输车运往施工现 场进行浇筑。浇注时用吊车吊漏斗施工，在混凝土抛落高度大于2m时使用吊筒, 墙身两侧应对称分层浇筑，每次浇筑的厚度控制在不人于30cm,使用插入式振 捣器振捣。振捣方法和检查方法同台身基础，混凝土浇筑连续进行。浇筑混凝土 时，填写混凝土施工记录。浇筑完毕，终凝后用养生布覆盖洒水养生。养生期不 小于7天。 台帽施工 台身混凝土达到一定强度后，凿毛并清净其表面，绑扎台帽钢筋，支设模板, 浇筑台帽混凝土。 台帽钢筋下料及绑扎成型均在钢筋加工场完成，而后运至施工地点，由人工 放置在墙身顶面上进行段间搭接绑扎，钢筋绑孔完成后进行模板安装；台帽模板 采用木模内衬胶合板，并用拉杆固定，模板内涂脱模剂，模板内的杂物、积水和 钢筋上的污垢清理干净。模板如有缝隙，则填塞严密。并对支架、模板、钢筋进 行检查做好记录，并报监理工程师检验，检验合格后浇筑混凝土。台帽混凝土由 拌合站集屮样制，由混凝土拌合运输车运往施工现场用吊车吊漏斗浇筑。浇筑混 凝土前，检查混凝土的均匀性和坍落度。 混凝土振捣采用插入式振动器振捣。振捣方法和耍求同台身基础，浇筑混凝 土时，填写混凝土施工记录。混凝土表面用铁抹收平，终凝后覆盖洒水养生，养 生期不少于7天。 盖板预制及安装 钢筋混凝土盖板可在现场预制或预制场集中预制，预制盖板上方应注明涵洞 桩号、适用的填土高度和跨径组合。集中预制采用平板汽车运输，汽车式起重机 吊装。 在盖板安装之前，施工技术人员应根据涵洞沉降缝位置和设计行车道板宽度 合理组合搭配，注意涵洞的金长与预制盖