煤矿一级标准化检查问题汇总--运输.docVIP

国家局一级标准化验收运输专业问题汇总 一、汾西矿业双柳煤矿： 井底车场 3 处轨道接口错茬超过 2mm； 3 区西轨巷轨道 4 处间隙超过 5mm间距规定；区域瓦斯治理底抽巷轨道接口错茬， 间隙超过规定；地面轨道 2 处轨道接口平整度差，超过 2mm；轨 3 处接口间隙超过 5mm。 井底车场一处道岔尖轨与基本轨密贴间隙超过2mm；地面 轨道一处轨道与道岔接口平整度错茬大于2mm。 猴车机头（三采区配风巷） 驱动轮防断载保护装置需改进。 猴车机头上、下人车处没有上、下人员段指示牌。 运输系统图图幅小，对轨道线路、道岔、设备、设施标示不够详细。 建议 1. 建议以后使用水泥轨枕采用螺丝固定道方式， 不要再用钢 丝头压轨方式。 对阻车栏进行改造，不影响钢丝绳运行。 二、汾西矿业贺西煤矿： 运输系统图局部比例小。 运输系统安全技术措施中计算能力， 串车提升支架车、 固定设备车无能力核算。 运输安全技术措施审批不规范。 三采 3#轨道巷第二联巷处乘人地点地鼓严重， 缺上下乘人 平台。 井底车场往二采方向轨道质量差， 已不用轨道应断开去二采方向的轨道，并挂标牌。 副斜井上下车场绞车提升数量、 串车提升最大载荷未标识。 1 矿车变形多。 副斜井下变坡点往上轨枕质量差、倾斜。建议： 运输系统图按 1:2000 比例绘制出图。 井下轨道切割建议采用专用切割机切割。 运输专业新标准检查每月应全覆盖。 三、山西煤销集团盂县恒泰常顺煤业： 1.9109 掘进工作面回风轨道多处缺扣件，轨缝多处超限。 皮带下山轨道口道岔口道岔开程小，尖轨根部轨缝超限。 3.9109 掘进工作面回风口三组道不符合标准。 综采工作面回顺口道岔尖轨跳动， 滑床板与尖轨间隙过大。 主井架空乘人装置至皮带侧距离不足 0.7 米，另一侧至巷道多处不足 0.7 米，不符合煤矿安全规程要求。 二部架空乘人装置沿线急停不灵敏，脱绳保护不全。 7.9105 综采工作面一台 JD-1.6 绞车最突出部位距煤壁不足 ㎜。 检查采掘工作面共五台调度绞车， 所有管理牌板与实际不符。 无极绳绞车道多个压绳轮损坏，钢丝绳磨底板。 矿日常钢丝绳检修记录不是本人签字。 四、西山煤电西曲煤矿： 1. 西 983 运输大巷轨道线路直线段一处水平 8 毫米，轨距 610 毫米。一处轨距 608 毫米轨面高低差 4 毫米超规定。 2.2803 付巷轨道线路直线段一处轨距 610 毫米轨面高低差 5 毫米超规定。 3. 西 983 运输大巷道岔一处心轨到护轨工作边间距 561 毫米 毫米超规定。 2 西 983 运输大巷一处道岔尖前轨距 601 毫米尖轨跟部轨缝 10 毫米水平 8 毫米超规定。 井下轨道绝缘两处损坏 地面运输系统行驶 10 吨架线电机车轨道使用 24 公斤轨道 7.2805 斜巷 25 千瓦绞车工作闸过位，安装绞车地锚螺丝两条没有上满扣。 8.2805 巷第二斜坡上下车场无声光行人报警装置。 运输设备设施档案没有及时更新，制度和措施不分。 架线电机车制动距离测试没有原始记录。 五、阳泉市上社二景煤业： 地面副井口防止杂散电流进入井下的轨道绝缘损坏。 2.15106 综采工作面回顺轨道多处不平不直， 水平超差严重。 3.15106 新回风口一组道岔尖轨开程过大、 尖轨根部轨缝超差。 4.15108 车场一号挡车门安全装置位置不合理、挡车横梁过 高、不能阻止平板车通过。 5. 现场检查井上下在用矿车多数没有编号管理、 矿设备管理 台帐中没有矿车、特种车辆、道岔等内容。 6.15 号行人斜巷架空乘人装置沿线设置的紧急停车保护装 置部分不灵敏。 7.15 号行人斜巷架空乘人装置中间曲线段坐椅中心距巷道 一侧不足 0.7 米。 8.2 号暗斜井下部车场一台 JD-1绞车缠绳乱、护绳板未完全 固定。 综采工作面回顺多处淤泥积水、 道岔、无极绳尾轮等构件泡在水里。 3 六、阳煤集团寿阳开元矿业： 1.3903 掘进工作面轨道多处轨缝超差。 2.9711 综采工作面回顺单轨吊车下缝多处超差、 目测轨道不 平有折点。 主井架空乘人装置曲线段抱索器与滑道绳轮间有卡阻和干涉现象。 井下检查三台架空乘人装置重锤张力保护不合格。 二号、三号架空乘人装置多数地点抱索器脚踏板距底板不 200㎜。 地面检查二台电机车撒砂装置砂量严重不足。 井下两台电机车停在大巷没有开灯。 8.9711 材料巷下部车场信号工打点位置不合理， 没有躲避点。 掘进工作面二台 JD-1绞车安设位置最突出部位距煤壁不 300㎜。 地面矸石山绞车钢丝绳表面磨损严重、多处变形。 矿管理制度中充电工管理制度与实际不符。 七、山西兰花集团唐安煤矿： 矿井运输图缺少斜巷倾角、道岔和轨道型号等技术参数，井下 18kg/m 轨道未