qct7062004机动车用硅雪崩整流二极管技术条件.docVIP

QC/T 706-2004 （2004-02-10发布，2004-08-01实施） ? 前 　　言 　　本标准主要参照摩托罗拉公司XRA031I/0312、TR00309/00310技术资料及波许公司功率雪崩二极管技术资料及QC/T 422-2000《机动车用硅整流二极管》等资料进行编制。　　本标准的附录A为规范性附录。　　本标准由中国汽车工业协会提出。　　本标准由全国汽车标准化技术委员会归口。　　本标准负责起草单位：国营第八七三厂、长沙汽车电器研究所。　　本标准参加起草单位：金华华星电器厂、襄樊仪表元件厂、浙江日正汽车部件有限公司、浙江博星电子有限公司、上海飞驰电子有限公司、金华灵龙汽车电器厂、无锡杨市整流器厂。　　本标准负责起草人：沈兴祖、杨华、李伟阳。　　本标准参加起草人：金黄富、杨成标、陈是、周立敬、屠运良、李骏、唐黎晓。 QC/T 706-2004　　　　　　　　　　　 机动车用硅雪崩整流二极管 技 术 条 件 1 范围本标准规定了机动车用硅雪崩整流二极管(以下简称器件)的定义和符号、型号和标志、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存。本标准适用于额定正向平均电流为25A-50A的机动车用硅雪崩整流二极管。2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单(不包括勘误的内容)或修订版本均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。GB/T 2423.4 电工电子产品基本环境试验规程试验Db：交变湿热试验方法GB/T 2423.17 电工电子产品基本环境试验规程试验Ka：盐雾试验方法GB/T 2423.23 电工电子产品基本环境试验规程试验Q：密封GB/T 2828-1987 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)GB/T 2829-1987 周期检查计数抽样程序及抽样表(适用于生产过程稳定性检查)GB/T 4023-1997 半导体器件分立器件和集成电路 第2部分：整流二极管GB/T 4937-1995 半导体器件机械和气候试验方法GB/T 11499-2001 半导体分立器件文字符号QC/T 413-2002 汽车电气设备基本技术条件 3 定义和符号 本标准采用GB/T 11499-2001的定义和符号。 4 型号和标志 4.1 型号型号应符合以下规定： 　　示例1：ZB40BH表示正向额定平均电流值为40A、雪崩击穿电压范围为19V～24V、反向重复峰值浪涌电流等级为高耐量，其值为45A的雪崩整流二极管。　　示例2：ZB3522L表示正向额定平均电流值为35A、雪崩击穿电压范围为22V～23V(属于B级)、反向重复峰值浪涌电流等级为一般耐量(其值为30A)的雪崩整流二极管。4.2 标志　　标志应符合GB/T 4023-1997第1篇中第3章的规定。 5 要求 5.1 一般要求5.1.1 结构　　器件应按照规定程序批准的图样及设计文件制造。5.1.2 外观5.1.2.1 器件的正极端(阳极端)和负极端(阴极端)应与其标志一致。5.1.2.2 器件应无裂纹，无外观变形；金属件应具有防腐蚀层。塑料件应均匀、光亮，无气泡、缺料、堆积和流溢。5.2 外形尺寸　　外形尺寸应符合该产品图样的规定。5.3 管壳工作温度　　管壳工作温度范围为-40℃～170℃。5.4 额定值、电特性值及热特性值5.4.1 额定值　　额定值应符合表1的规定。5.4.2 电特性值　　电特性值应符合表2、表3的规定。5.4.3 热特性值　　热特性值应符合表4的规定。 表1 额定值 表2 电特性Ｉ　　　　　　　　　　　　TC=25℃±5℃ 表3 电特性Ⅱ　　　　　　　　　　　　TC=25℃±5℃ 表3(续)　　　　　　　　　　　　TC=25℃±5℃ 表4 热特性 5.5 器件应具有的性能曲线(不作出厂检验用)　　器件应具有下列性能曲线：　　a) 正向峰值电压性能曲线；　　b) 正向(不重复)浪涌电流性能曲线；　　c) 壳温与正向电流性能曲线；　　d) 瞬态结壳热阻抗性能曲线；　　e) 正向恢复时间性能曲线；　　f) 反向恢复时间性能曲线；　　g) 整流波形效率性能曲线；　　h) PN结电容与反向电压性能曲线；　　i) 反向浪涌电流与反向脉冲持续时间的关系曲线。5.6 耐久性5.6.1 器件经受热循环负载试验后应符合表5的规定。5.6.2 器件经受高温交流反向偏压试验后应符合表5的规定。5.6.3 器件经受装机耐久性试